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先日NB2（RS）ブレーキを付けましたが、本番用ホイールとの干渉をチェックしていなかったのでエクイップ03（8J-15オフ25）とエクイップ01（7.5j-15オフ19）を付けてみました。
ちなみにパッドは2ミリぐらい減った状態です。

幸いどちらも当たりませんでしたが、03ではピアスボルトとのクリアランスが3mm程度、01ではサポート部分が8mm程度です。
新品のパッドを入れたら03の方は当たるかかなり微妙です。

資金に余裕があれば4ポッド化すれば良いのですが、限られた予算の中でいくには純正流用が良いのでNB2（RS）ブレーキを取り付けました。当然中古です。
原価低減の為かパッドのリターン用スプリングが無いんですね。これにはビックリしました。
取り付けにあたって加工はローターやキャリパーとバックプレートが当たる部分を削る＆曲げるのとブレーキホースを左右入れ替え＆一部を削るぐらいでした。
尚、ローターは借り物なので実際走る前になったら新品を買おうと思います。

フェンダーを板金屋さんで溶接してもらいました。
本来ならちゃんとガンで塗装したかったのですが、ここだけ塗るために準備するのは面倒なのでとりあえずサフェーサを吹いて刷毛塗りで塗装しておきました（笑）
気が向いたらちゃんと塗りなおそうと思います。

早いところインタークーラーを付けたいのですが、なかなか良いサイズが見つかりません。

今後、電気部品を取り付けるときの配線に使う為にAVS線を買いました。
今回は0.85sqの10mを10色です。送料込みで4500円弱ぐらいだったと思います。
後はシールドチューブを購入してから部品を付けようと思います。

亀裂入っていたフェンダーを修理の為に外しました。
社外品のバンパーが付いていたんですが、固定箇所が少なくフェンダーに負担が掛かったのでしょう。
同じ形状のバンパーが付いている1001はちゃんと考えられており固定箇所がたくさんあり、しっかりした固定になっています。バンパー自体の剛性も1001の方がはるかに上です。その分とっても重いですが・・・
社外バンパーは補強をしてから付けようと思います。