げしょのブログ一覧

かなり前の写真を整理したら出てきました。

車の仕組みを学ぶようなところで、メーター周りを中心としたインパネのカットモデルがありまして。。

T150系コロナのモノだったので、思わず撮影した1枚だと思います。

タコメーター付きのアナログメーターで警告灯の表示数、ODスイッチの位置からすると、3A-LUと4速オートマチックを組み合わせた、1.5EXサルーンだと思うのですが。。

とてもシンプルで見やすさという点では時代遅れにはなっていませんが、パーキングランプやデフォッガのみサテライトスイッチ調に配置しているあたりに80年代を感じますね。

オーディオの位置の低さや灰皿の大きさにも時代を感じるかもしれません。

エアコンは日本電装（当時）のオプションを選択場合のスイッチパネルですね。
ヂーゼル機器やサンデンを選ぶとちょっと違うんですよね。

AMラジオとFMチューナー付きカセットデッキで2DINを占めているのもいい。

ここにサイバーナビとか２DINのAVN入りますよ。（経験者談）

土曜日の通勤途中に達成。

本当は…

ODO：98765km
TRIP：432.1km

となるようにしようと思っていたのですが、トリップのリセットを忘れてしまいました。

ちなみに326kmは、1月31日から3月5日までの走行距離です。

24回目の登録日と10万km達成のどちらが速いか！

久しぶりです。

コロナ用にコムテックのアドオン地デジチューナー（WGA8000）を購入しました。

要は2011年7月24日以降も乗る気満々という事です。

私のコロナを中古車情報誌的に装備を表記しますと。。

「5MT，PS，AC，MD/CD/DVD，キーレス，社外HDDナビ，地デジTV，ETC，HID」でしょうか？

物品税世代の車なので、エアコンも納車の一日後に取付けられた（ことになっている？）、販売店で装着された日本電装の社外品です。

アンテナフィルムを貼るスペースの都合で、今までアナログTV用のアンテナを剥がしてしまいました。

これにより、FM-VICSが受信出来なくなっちゃったんだよね。

復旧方法を考えないと。。

請求額も予想の範囲内(十万円台中半）だったので、顔が青くなるほどでもなく。。

1トン以下の車なので、10万円以上が整備＆部品代です。

フェールフィルターの部品番号集約が行われたらしく、若干風情のないものになってしまいましたけど、機能部品と割り切る事にしましょう。

修理に使用したのは正確には純正部品ではなく、タクティー扱いのドライブジョイの部品だから風情がないのかもしれませんが。

どうやらフェールフィルターはEFI車用、キャブレター車用、ディーゼル車用の3種類しかないみたいです。

ここは県内の共販どころか営業所にも在庫がある様な部品が使えると喜ぶべきことなんでしょうね。

油断したらしく、ハイフレイヤーが期限切れで新品になっていた。

タクティー扱いの日本カーリット（ここ以外の見た事ないよね）の新品を1割引きで買っちゃいましたよ。

車より長持ちしそうというのは禁句ですよ。