タツ@GT3のブログ一覧

こんにちは！ブログＵＰしようと思いつつ放置していました^^;

まずはゴールデンウイークの事でも←遅っ

5/5に久々に先輩達と食事でもって事で言ってきました。そして話には聞いていたんですが・・・







なんと元愛車180ＳＸがまた車検を取って公道を走っていました！一度エンジン、ミッション全て降ろしてやりなおしたそうです！見た目はほぼそのままでしたが2名乗車のエアコンレス！パワーもタービン交換で330ｐｓとか・・・ちょっと横乗りしましたがターボの加速はやっぱりヤバいですｗ

元愛車がこうして今でも走っているのは嬉しい限りですね♪先輩達とも話に華が咲き楽しい夜でした。飯を食べてクルマの横でだべる・・・若いころに戻ったみたいでしたｗｗｗ

つぎは5/18の早朝4：30ｗ赤城にソロツーリングに行って来ました。昼間は暑い日が多くなってきましたが流石に早朝は寒く、ローラー滑り台の駐車場でギブアップｗｗｗ
しかしそれじゃあアレなんでふもとのオレンジ353へ


で、天ぷらうどん♪


久しぶりに美味しかった(^^)なにより温まったｗ

さらに昨日今日はYouTubeで見ていて出来るんじゃね？と思いこみタイヤレバーを購入し手組みにチャレンジ！


整備手帳にあげますが16インチ8ｊに205/50が組めました！2本組んだんでもうレバーの元は取れましたｗ練習すればもっと行けそうだな(￣▽￣)

こんな感じの最近でした！

皆様、こんにちは！ゴールデンウィークの事でもブログアップしようと思いながらも中々出来ないでいます(~_~;)その辺りはまた後程…
さて、自分で交換したTRDのクラッチですが、

普通に走っているぶんには何の問題も無いんですが、バック(ローでもかな？)に入れて回転上げて繋ぐとギュルルル～と変な音がして焦げ臭いかほりが…これはやっぱり滑ってる？でも、いつもじゃなくてたまになんです。組み方を間違えたとは思えないし、何だろうな～
トムスのフラホだからかな？うーん、わからない(ToT)どなたかアドバイスよろしくです。

はい、今日も朝5:30から作業開始です！
まずは、MT用のフロントパイプが使えるようにO2センサーの配線を延長



ばっちり付きました(^^)

排気系が付いたのでガリクソンだったメンバーブレースを塗り直し


クラッチペダルのブッシュを交換とペダル高さ、切れ位置調整



すべて完了！

なんとか交換出来ました(^^)ペダルの遊びを詰めすぎて(再度調整しました)繋ぎ難かったのもありますが暫くはカックンカックンしてましたwペダルは重くなりましたが半クラは十分あるので慣れれば問題なく乗れそうです。まだ慣らし中なんで暫くしたらインプレしたいと想います！

今日の模様…










以上！！！
とりあえず、ミッションが載る所までは出来ました。クタクタなので詳細は後日。たぶん寝ます(爆)