白老カーランド本コース

壊れたと思ってたビデオデッキが動いたので、昔のビデオをPCに避難中。

というのも、ヨドバシカメラでビデオデッキ探したら１機種しかなくて、しかも３万近かったんですよね。この先、もう手に入らないかも…と思ったので。

その中から一部をYOUTUBEに。


2005年 白老本コース


正直、このコースでドリフトをやろうと思ったのは北海道人だからだろうとしか思えませんｗｗｗｗ

だって、90年代からの数多くの道民ドリフターが走ったところといえば、3速全開4速も入れちゃうよ助走距離派長けりゃ長いほど速度のって偉い的な某新港や、国際規格サーキットで長い直線広い車幅にコースアウトしてもだだっ広いランオフエリアが助けてくれる十勝スピードウェイ（こちらも3速4速でぶん回すコース）、ですからねー。

そんなんだから2速メインでちょっと3速入れて蹴るぐらいの白老ショートコースも、いつの間にか直線が延びてハチロクで3速満開、ターボは4速5速でパワーで飛ばしてくる、助走距離は長い方が偉いてきなコースになるんだわｗｗｗｗ

で、本コース。

ある程度見れる形にしようと思ったら、やっぱりハチロクでも4速でテッペンのゆるい右（馬の背）を抜け、そこから下まで気合入れて全開で下って分岐付近で蹴って進入しないとカッコつかない恐ろしいコース。
ちなみに、ハチロクで馬の背からつなげようと思ったら、馬の背を5速全開でゼロカウンター的なドリフトで抜けて振り返して飛ばさないと届かないらしいです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
ターボの場合はノ全周リノリで走ってくるといい感じにタイヤがタレて5速で巻き巻きで馬の背を抜けれるとか……

ちなみに僕は4速試したけど怖かったですｗｗｗ
まあ、パワーバンド入るまで引っ張るから振り出しポイントが奥になって危ないだけだと思うんですよね。馬の背を速く抜けれたらハチロクでもある程度手前で振れるんじゃないかと、そしたら失敗しても届かないだけだから、まあそれなりに走れるのかもしれないけど、まあやりたくないですｗｗｗｗ

だって、ドリフト中の4→3へのシフトダウンってめったにやらないから手が空を切りそうだｗｗｗｗｗ


という感じのコースで行われた2004年ORCドリフトチャレンジ


長ぇよ、編集してないから45分もあるよ。

白老本コースってギャラリーできる場所が結構面白い位置で、コースの上からって言うのがなかなかですよね。