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  5. 175をフロント履き [ほっそ～]
イイね！
   
2013年10月28日

175をフロント履き

175/55R15　ダンロップエナセーブをフロントに履いてみた結果ですよ。



7Jか7.5Jしかないホイールで引っ張りしたかったって理由だけで選んだタイヤサイズ、そしてたまたま中古でそのサイズがそこにあったからという理由で使うことになったエナセーブという銘柄・・・




とりあえずスナガワいってきますた。



まあフロントにエナセーブでもなんとかなるもんですねぇ、ネオバとかZⅡとか高いタイヤ要らん気がしてきたわー

ただし、応答は甘いし、かなーりフロントが引っかからずに飛んでいきますので、単走だけかなーと言う気も。近距離で何かあったときに止まれる気も、避けれる気もまったくしませんのでｗｗｗｗｗ


んでそれに対応する195/55R15のリアタイヤ…



レグノは優秀でした、かなりキレイに減ってくれましたｗ
195/55R15で幅も外径も大きくなってるので巻いてくれるかなー？と不安でしたが、やはりコンフォートタイヤですね、普通に巻き巻きでしたｗｗｗｗｗ

おもしろい傾向なのが、溝がなくなってくると185/60R14より急激に激しく食わなくなります。
いきなり食わなくなってタイヤの終わりが近いと感じられ、どこまでもすっ飛んでいきますし、馬力も3割増しぐらいの勢いで巻き巻きになりますｗｗｗｗｗ


ちなみにタイヤが古いとやっぱり…



こうなりますねｗｗｗｗ
W10はやっぱり古すぎましたｗｗｗｗｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/28 01:38:43

   

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この記事へのコメント

ふくぴ～
2013年10月28日 12:21
そんなタイヤでも曲げれるのは、やはりナックルのお陰でしょうか？（・∀・）
自分も色々と試したいのですが…廃タイヤ入手困難&手組みオンリーだとなかなか(；´Д｀)
まぁ、パキパキ感が好きなので、暫くはATR-Kですかね〜？

レグノはGR7000ですかね？
一回だけ使いましたが、乗りやすかったですw
14㌅インチなんて流通してませんが(；´Д｀)
コメントへの返答
2013年10月28日 23:41
あんまりナックル関係ないかな？左右の荷重移動とクラッチ蹴りを合わせたら、よっぽどじゃない限り何でも行けるきが。

コジリできっかけ作ってるときは、ショートナックルだからあのステア量で出来るのかもですが。

ただし、普通に曲がろうと思ったらぜんぜん曲がりませんｗｗｗｗ
リアを滑らせて曲がるしかないですねｗｗ
Ao☆Hi
2013年10月28日 22:01
お疲れ様です♪
フロントエナセーブで走れちゃうのはきっとへんたry
ｗ
リヤがレグノの195だとリヤ勝ちになりそうなものですが、いけちゃうなんて。。やはりほっそー様はへんたry
(*´ー｀*)
コメントへの返答
2013年10月28日 23:45
soulなクラスの人たちとは違う意味で変態かもですｗｗｗｗ
たぶん今なら4輪スタッドレスでもOKですｗｗｗｗｗ

まー前後のスタビ様様なんですがー(；´Д｀)

前後入れるとエボリューションしますよｗｗｗｗｗ
katsu-86
2013年10月29日 12:21
以外と普通に曲がれてたのにビックリw

うちの中古ネオバ使ったときケツ出た後に決まって前が出ると言う事態に陥り…
それからはフロントはそれなりのを買うようにしました(´Д｀)
コメントへの返答
2013年10月30日 1:17
高速のインターのループだとアンダーでそうな雰囲気ですがｗｗｗｗ

フロントサスのセットななんでしょうかねー、それともロアアームのおかげでワイドトレッドだからでしょうか？


おそらくは、このエナセーブがまだ新しくてバリ山なので、ブロックのヨレでいい具合にマイルドな効きなんだと思いますけどね～(*´Д｀)

   

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