ほっそ～のブログ一覧

左にハンドル切ったあと、車が左に曲がっていく例のアレ。

言葉で書くと間違ってないけど（ぉぃ


とりあえず、タイロッドのガタを見てみたけど、それほどおかしくは無い。多少ガタがあるけど、左右同じぐらいだし、なにせかれコレ数年同じ状態だしｗｗｗ


目視で見るとフレームもちょっとゆがんだような気がするけど、もともとこんな様な感じの気もする。


もとの状態を覚えてないって言うのが駄目だなｗｗｗ

次の週末に寸法でも測ってみよう！


さて、効果があったあの補強バーについて。

確かに縦方向のトラクションは良くなりました。それはおそらくリアのサイドバーを追加したからじゃないかなと。んでリアの左右もつないだのでちゃんと路面に両方のタイヤを押し付けれるようになったんじゃないかと。

でも、動きはサパーリ。

曲がると言う動きはハコがねじれる動きなのじゃないかと思います。そしてドリフトのように急激な振り返しは特にネジレがレスポンスの悪さにつながるのじゃないかと。

そして今回追加したバーは、ハコのネジレに対して耐える方向についていない。

基本は三角形です。三角形はジョイントがフリーでも形が崩れません。なぜなら3点の間の距離が変わらなければその三角形はその形しかありえないからです。
で、リアのサイドバーを追加したことによってリアのロールバーはセンターアーチからリアのタイヤハウスにかけて三角形になりました。

でも左右をつなぐと言う意味では斜めバーが無いので四角形です。

問題はコレかもしれませんね。

でも～、斜め入れるとタイヤがつめないｗｗｗ

取り外し可能な感じで、現地で取り付ける感じで作成してみますか。


足の件がケリついたらですけどね（ぉぃ