ほっそ～のブログ一覧

オイル漏れとオイルパン凹みとオイル消費が激しい上に、フロントの駆動系から異音がするようになってきた、通勤最速ミラです。
ほんと市街地なら最速じゃないかというぐらい、クロスミッション＆ターボが最高なんですがｗｗｗ

直すほかには乗換えという選択肢もあるので、とりあえず聞いてみようとまんねんさんのところへ行ってみたら、ホンダＺ はいい車だと力説されたｗｗ

事実まんねんさんも２台乗り継いでいるんですよね。


で、ちょっと試乗させてもらった。

シートがライフダンクのものに変更され、S2000のハンドルに取り換えられていることもあって、ちょっと豪華。これなら欲しいｗｗｗ
着座位置は高いものの、足をどちらかというと前に投げ出すシートポジション。ペダルを上から踏む感じは嫌いなので、これはイイ！

で、遅い。もっさり。4ATなんだけど回転数高めで走ることになる感じ。1t近い重量あるからねえ。

燃費はターボ付きで11km/ℓ～13km/ℓぐらいだとか。

アイポイントが高いので、怖い。

見た目は、カッコいいとか悪いとか別にして、あまり見かけないのでいいかな～とか思う。4WDしか存在しないので、本州から引っ張ってきてもOK。人気ないので走行多めだと安いとか。

難点は、燃費が悪い、遅い、ターボなのでターボ関係のトラブルは必ずついてくる。NAはさらに輪をかけて遅いのでやめたほうがいいとか。MTが存在しない。タイヤが15インチ、などなど。

微妙だよなあ…
個人的には気に入ったんだけどねぇ


つぎ、MC型のワゴンＲ。
探しているのはＮＡで４ＷＤでＭＴ。この組み合わせなら燃費が15㎞は切らないだろうという算段。で、どうせ安っぽいなら、アルトよりワゴンＲのほうがかっこよくね？って感じ。

実物はないので、会社の人の同じＭＣ型の４ＷＤのＡＴを試乗させてもらった。

着座位置が高いので、やっぱりこけるのではないかという恐怖がある。今までよりコーナーを20キロ近くゆっくり曲がらないとなんか怖いｗｗ

室内広い、特に後ろの座席も広い。

やっぱり安っちい。
車は軽いのでホンダＺよりは速い。

13インチなのでタイヤは安い。
車輌本体も安い。
４ＷＤはどうしても北海道のものになるので、程度がわるい。


う～ん、ＺにＭＴがあれば問題ないんだけど。
逆にワゴンＲは特に問題が見つからないんだけどね。程度のわるさも考慮済みだし。

燃費は結構差がでるんだよね。11キロと18キロで計算すると、リッター120円、年間1万キロで約５万円の差が出るし…


うーん…


あ、あと冬のＡＴ怖いｗｗｗ


あ、プレオが安いらしいですねｗｗｗｗ
かっこ悪いけどねｗｗｗ
ルーフがあと１０cm低かったら、第一候補だなｗｗｗｗ