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乗り換えとなったわけですが、車高をどうしようか考え中。

いまぽーん が乗っていた時は、タイヤサイズも 195/55-15 や 195/60-14 を使ってたみたいです。
私は今まで 185/60-14 を愛用していて、それに合わせて車高も決めてました、というか、それより大きいタイヤは入らない車高にしてたというのが正解かな？ 185/60-14 がちょっとだけフェンダー被るぐらいなんだけどね。

最初は、今までと同じ車高にしようと思ってたんだけど、意外と 195/55-15 がカッコ良く見えるんですよね。まあホイールが8.5Jだからってのもありますがｗｗ

ドリフトに絞って考えるなら、185/60-14 でOKなんですが、タイムを競う競技を視野に入れるとちょっと今どきの同クラス他車種に比べると小さいですよね。Z1☆を投入しても若干他よりタイヤで負けている気がしたのはサイズのせいなのかもしれません。

あとは、205/50-15とかのちょっとムチっとしたタイヤをフェンダーに被るギリギリぐらいで履かせたのも、かっこいいかな～と思い始めたんですよね。なんかスマートに速そうじゃないですか？

車高短で引っ張りタイヤにツライチも極悪そうで好きなんですがｗｗｗ


車高で悩む理由は、トラストの車高調のリアが、どう考えても車高をあまり下げられない構造なんですよね。あまり車高を下げると、車高を調整する機構とホーシングが干渉するんじゃないかと…。


つーかですね、バネが短いです。F8k R6k との事なんですが、特にリアは短いです。そのせいなのか、乗り味が硬いです。強化ブッシュのせいなのかもしれませんけど。

その辺も含めて、再度煮詰めないとならんでしょうねぇ


まあとりあえずは、タイヤのストックがあるので、今までと同じ程度の車高にしようとは考えてますけどね。


どっちにしろ面倒だ......orz