ほっそ～のブログ一覧

行ってきました、そして生還しました

ドリフトサバイバル
同時開催 ZENSON JAPAN


見つけたカッコイイ動画



いやー楽しかったですね(*ﾟ∀ﾟ)

このために車検取得しましたしｗｗｗ


リア履きに１０本タイヤを積んでいったんですが、実はダメにしたのは２本のみ、走ってねぇ俺ｗｗｗｗｗ



まあ、と言うのも、ハチロク団体以外走ってないからですが。


タイヤがすぐ無くなるコースなんで、ハチロク団体だけを狙って出撃してたら、意外と走ってなかったみたいですねー(；´Д｀)


やっつけ編集の車載、バージョンアップ版


途中の先の先までハチロクとか、もう終わってますねｗｗｗ廃人バッカリデスｗｗｗｗ



因みに自分の走りは……

最終コーナー立ち上がりで離される不思議！！うまく処理できるようにならないとストレートでくっつけません(´・ω・`)

一気に角度をつける練習ひつようかなー、外から見るとアウトまで飛べてないしただドリフトしてるだけになってるしー( ･´ω･｀)


ま、次回の課題ってことで。



オマケ


ちょっとだけ手を加えた、これで最終版でしょー？

ドリフトサバイバル（またの名をZENSON JAPAN）に向けて準備……





…いや、だって、みんなダートとかに落ちて、砂埃すごそうなんだもんｗｗｗｗ


ヤフオクでポチりました。
新品で某アなんとかガレージの半値以下です。


きっかけは、こういうのを作ろうと思って、安いファンネルを探していたら、ステンレスファンネルでサイズとかオーダーできる出品者がいたんですよね。んで、質問欄でバイクのエアクリーナーつけれる真っ直ぐで短いの作れますか？って聞いたら、セットで出品してますよ、って教えてくれまして…、価格みて即決です(*´Д｀)

ちなみに、ショップさんが出品者っぽいですねー( ´∀｀)


んで、さっき装着



エアクリーナーをどっち向きにするか悩みましたが、ブレーキマスターとのクリアランスを考え、この向きに…

多分逆の方がかっこよいと思う......orz


パワーは知らんけど、吸気音が小さくなったのがちょっと残念ですが…


因みに、インダクションBOX仕様が一番中間域のアクセルのツキがよかったのは本当の話です。



でも、ノーマルエンジンの4スロって基本的にカッコのためですよねｗｗｗｗｗ







いったい何台来るんだろう……

んー、あー、えっとー



切った＼(^o^)／



今まではTRD6kを半巻きカットでした。

今回はTRD6kを5/8巻ぐらいカットです。


・・・・・・チキンハートですねｗｗｗ



で、結果




いままで




違いがわからんぬ＼(^o^)／


全体図



とりあえず水平になった・・・気がしますｗ
ほんのちょっとだけ、1cmぐらいリアが下がった・・・はず？(；´Д｀)


んで何か変わったかと言うと…



リア周りから異音が発するようになりました＼(^o^)／

アッパーアームの角度が限界にちかいんですかね？？
この車高ごときで？　とは思いますが……

近くに車高短番長がいるので近々聞きに行こうかと……

イノベートの空燃比計を持ってるんですが、説明書が見つからない……


どうやって配線していいのかわかりません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡



おしえてえらいひとー＼(^o^)／




どうでもいいけどETCつけましたｗｗｗｗ
最近は中古が手に入りやすくなったもんでｗｗｗｗ

んー、春先に車検を取ろうと思ったのでチマチマと作業進めてました。

相変わらず片付かない車庫で



ジャッキアップしてウマに乗せたり



意外とサビてた下回りにがっくりして、ノックスドール吹いてみたり。

マウントを止めてるボルトが折れてるのに気がついたり。

タイロッドブーツが破れてたり。

フォグを隠すためにグリルをつけたら、ボンネットが開けられなかったり。

マフラー交換して、ガスケット再利用したらやっぱり排気漏れしたり。

車高を上げてみたり。

とまあ細々と作業して…


検査ラインに入る直前で休み時間とか


オーバーフェンダーを公認にしたらまさかの



３ナンバーｗｗｗｗ


171cmって…おい…


元に戻した、というか前のレビンの車高調にした。


リアはもう1cmぐらい落とした方が前とバランス取れるかなぁ


っていうか、その1cmが難しいのはハチロクのリアですが。何mm落ちるかよそうつかないｗｗｗ




ってな感じです。


ちなみに車を出したので片付けようとおもったら


ますますカオスな状態にｗｗｗｗｗ