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日刊自動車新聞によると・・・・



　三菱自動車は、高性能スポーツ車「ランサーエボリューション」を年内にも生産終了する方向で最終調整に入った。同モデルは１９９２年に初代モデルを発売し、現行型は１０代目に当たる。２０１３年までの国内累計販売台数は約９２万台。世界ラリー選手権（ＷＲＣ）で年間王座を獲得するなど長年、同社のブランドイメージ向上に貢献してきた。しかし、世界的に環境志向が高まる中、経営資源をエコカー開発に集中させる必要があると判断した。今後は電動デバイスを持つ次世代環境車の開発などに力を入れ、これらを新たな三菱車のイメージリーダーに育成していく。


らしいです。

本当なのかな。。。。だとすればすっごくさみしい。



三菱自動車のオーナーになってもう２０年以上。



スバルはＳＴＩで頑張っているけど、
今の三菱はエコにふっているから難しいのかな？


でも、確定情報ではないと信じて。。。。


エボにはならないけど、フォルティスはまだ４年目。



これからも大事に乗っていきます。

今日は三菱本社ショールームにオリジナルブルゾンを取りに行ってきました。

帰りに三鷹で黒でんちさんとプチオフのため。下道で向かう途中に六本木を通過したので１枚。


歩いたらもっと綺麗なんだろうな…

先代・ＥＣ５Ａに乗っていたときに使っていたブツがあります。


①ラリーアートのセンターコンソールパネル
（ＭＭＣＳ用ではありません）若干キズあるかもしれません。

②スーパーＶＲ４用シフトレバー（赤と黒のものです）ＡＴ用

比較的綺麗だと思いますが、欲しい方いらっしゃいますか？


格安でお譲りします。


オフなどでお渡しできたらと考えています。



どなたか欲しいかたいらっしゃいませんか～

今日はカレスト座間でお友達のfightersさんとお土産引き渡しオフをしてきました。

新車のお披露目とお土産を渡すことを目的に・・・

来期の日ハムの体制の話しや、旅館（ホテル）談義、展示されている車の話しなどなどをして、

佐賀へ出張に行ったときのブツと昨日までの土湯でのお土産を渡し、散会しました。


天気も良かったですが、連休最終日だからか、あまりお客さんはいなかったですね。
みんな外出されていたのかな・・・



来期の日ハムはどうなるんだろ・・・


球団自身もどの方向性をとるのかは、おのずとわかっていると思いますが・・・



Ａクラス、優勝をめざすためのチームづくりをしてほしいです。

今日はＳＡＢ厚木で三菱フェアをやっていたので、行ってきました。

そして・・・納車１ヶ月目にして、エンジン関係パーツを購入。

それは・・・


コルトスピードのインテークパイプ。


購入後すぐに取付けしました。


これで少しは変わるかな？


写真は明日ＵＰします。