soRaのブログ一覧

今日スカイラインのバルブ交換が終わったので取りに行きました。
エンジンはすぐかかり回転数もすぐ通常回転域まで上がりました。
でも、アイドリング中ずっとポンポンなるようになりました。
車屋さんはエアフロかダイレクトコイルが疑わしい、と。
ダイレクトイグニッションコイル新品１個が１万くらいで、６本交換+工賃で７万だそうです。
エアフロメーターも新品３万くらいだそうです。
エアフロは中古とかを持ってくれば良いと思いますが、ダイレクトイグニッションコイル代はちょっとポンとは出せないですね。

今日車屋さんから電話がありました。
「バルブの動作不良が原因で不調を起こしているようです」と言われ、交換が必要ということでした。
「新品が４万超えるので中古を探しましたが見つかりませんでした」と言うことで新品のバルブを注文して交換ということになったのですが、新品もメーカー欠品中で9月末くらいにしか入らないということでした。
入荷するまで時間がかなりあるので一旦車を返して部品が入り次第交換ということで、スカイライン一時退院です。
普段使う分には問題ないですということでしたが、久しぶりの愛車でうれしい半分大丈夫なのか心配です。

エンジンが絶不調なので、1日に預けて見てもらっています。
元気になって戻ってきて欲しいです。

昨日テールライトが点灯しなくなったのでとりあえずテールをバラしてみました。
すると…、わからん…断線じゃないみたいだな～、じゃあ水が入ったのかな？でもライトのところには水が入らないようにしっかり防水処理してあるから入るわけないなぁ…。
う～ん？
原因が分からず線をずっといじっていると、チカッ！あれ？点いた？でまた線をいじってみると点いたり点かなかったり…。
もしかしてライトのカプラーの接触不良？と思っていじってみると、ピッカ～!点きっぱなしってことは…、原因はカプラーの接触不良か…。

自分で直せたのでよかったですが、もし直せなかったら修理に出して痛い出費になるところでした。
あぁ～、よかった！(^^)

車の板金が終わったということで、車を取りにいきました。

仕上がりはとても綺麗で心配していた他のボディとも同じ色でよかったです(^^)

これなら今度エアロを組んだ時に塗装をしてもらおうかな？