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いつものようにネットを彷徨いつつオークションを見てみたらKV2のアルティアエアロがフロント、サイド、リア全部出品されていた…。
他の色のアルティアエアロも程度の良いものはなかなか出ないのにフル出品されてるしKV2だしなかなか程度も良い。
全部欲しいけど15万はさすがにね～。
またフロントだけにしようかな…？

だいぶ前ですが、エンジンカバーの塗装をしました。

相当汚れもひどく色あせていたので思いつきでカバーを外して周辺もついでに拭き掃除。

車を買って自分ではカバーを一度も開けたことがなかったのでかなり汚れていましたがなんとか綺麗になりました。

塗装は会社帰りであまり時間が無かったのでちょっと手を省きましたが、自分ではやって良かったと思える出来かと(^^;)

後期みたいに全部シルバーっていうのも考えたけど、せっかくのターボやストレート６の赤は残しました。

ボンネット開けてちょっとニヤっとしますね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

最近は特に大きな不具合もないので、前から気になっていた純正バンパーにかぶせるハーフスポイラーをオークションで買ってみました。
今ついているバンパーは事故の時にあるティアから純正の戻してバンパーの下の部分も元は黒だったところをシルバーに塗っているのでちょっと変かな？と思っていたんです(^^；)
これでちょっとカッコ良くなるかな？

パワーFCが欲しくて探していたところにこのAFCが在庫処分で安くなっていたのを見て、前から気になっていたのもあってついポチッと…。

AFCが無くても今まで不具合も無かったので必要性は薄いですが、吸排気交換しているのとエアクリの説明書にAFC補正値が書いてあってエアクリの分をAFCで補正してエンジンを保護すると書いてあったのを思い出し購入。

上手く使えればフィーリングアップが狙えると思いますが扱いを間違えるとエンジンブローしてしまう恐れがあるので、そこまで狙わずエンジン保護補正値をセットしておこうと思います。

最近ブーストを上げるパーツを買ったのは良いんですが、純正のメーターでは目盛りが少なく、正圧側で0k、0.5k、1kしか目盛りがないので、だいたいの値しか表示されません。
なので、ブーストの調整は純正の指した位置を覚えていてその位置の若干上で調整しています。
このままでは安心してブーストがかけられないので、新しいブーストメーターを買おうと思っています。

メーター径60φで3つ揃えるのはかなり出費なので、とりあえずブーストメーターだけ買おうかな
本当はちゃんとしたブーストコントローラーが欲しいけど(--；