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配線で電線の余裕が無く苦労しましたが無事に取り付けが完了しました(^^)

エアクリの説明書に書いてある補正値は全体的にマイナス方向に1～2下げます。

Hiスロットル(50%以上)側だけのマイナス補正ですが若干燃費が良くなりました。

補正ありなしで通勤でどれだけ違うか試してみたところ、50円程度の差が出ましたｆ(＾＾;

パワーFCが欲しくて探していたところにこのAFCが在庫処分で安くなっていたのを見て、前から気になっていたのもあってついポチッと…。

AFCが無くても今まで不具合も無かったので必要性は薄いですが、吸排気交換しているのとエアクリの説明書にAFC補正値が書いてあってエアクリの分をAFCで補正してエンジンを保護すると書いてあったのを思い出し購入。

上手く使えればフィーリングアップが狙えると思いますが扱いを間違えるとエンジンブローしてしまう恐れがあるので、そこまで狙わずエンジン保護補正値をセットしておこうと思います。

今日仕事の帰り道、日産にスカイラインを預けてきました。

土曜日には出来上がるだろうとのことでした＾＾

19日、遠出から地元に帰って来て日産に修理の見積りをお願いしました。

見積りは20分程度で終了。

フェンダーは板金塗装で修理、バンパーは塗装のみ、とのこと。

日にち的に2、3日くらいで、金額は10万2千円でした。

このうち部品と材料が2万であとは工賃と塗装代です。

自分が払うわけじゃないですが、ちょっとへこんだだけで10万って凄いですね…(＾＾；)

18日の午後、遠出先のお店に停車中斜め前に停めていた人にぶつけられてしまいました…

フェンダーがへこみ、バンパーに目立たない小さな傷が入りました(ToT)

せっかく事故の後からスカイライン綺麗なままだったのに…。