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インフォメーターに表示されるO2センサーの値の増減が激しいのがちょっと気になったのでとりあえず車屋さんへ

見てもらったら、もしかしたらセンサーが壊れかけているのかも？とのこと。

それに、そのせいでアイドリングもおかしくなっているのかもしれない、と。

アイドリング不調は替えても治らないかもしれないと言われたけど、各々の部品ももう寿命が近いだろうしO2センサーが壊れると結構深刻なので、その可能性があるならエンジンにダメージを与える前に交換したい。

最近パワーダウンしてきていてこれ以上エンジンを不調にしたくないので今回は社外品、中古品がないとのことで純正品に交換です。

因みに純正品で30,000らしいです。

値段だけでみれば高いけどスカイラインに乗れないよりは良い(・∀・)

だいぶ前ですが、エンジンカバーの塗装をしました。

相当汚れもひどく色あせていたので思いつきでカバーを外して周辺もついでに拭き掃除。

車を買って自分ではカバーを一度も開けたことがなかったのでかなり汚れていましたがなんとか綺麗になりました。

塗装は会社帰りであまり時間が無かったのでちょっと手を省きましたが、自分ではやって良かったと思える出来かと(^^;)

後期みたいに全部シルバーっていうのも考えたけど、せっかくのターボやストレート６の赤は残しました。

ボンネット開けてちょっとニヤっとしますね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

スカイライン無事に退院しました。

後があんまりなさそうな中古よりか、長く乗れる社外新品に交換してもらいました。

アッパータンクなのであんまり目立つ場所じゃないですが、新品なのでピカピカしてます。

ちょっとニヤリです(￣ー￣)

これでまた長く乗れる(^^）

昨日の夜遅く某展望台に行ったら、車高をベタ～っと下げたクラウン系？の車やワゴンRやら10台近く円を描くようにライトをつけて止まって、ブンブン吹かしたりしていた。
公共の場だし夜遅くでも他県から来られる方もいるしここで車中泊をされる方もいるんだから静かにして欲しい。
地元のカップルもよくこの展望台に来るけど展望台を少し離れれば真っ暗だからか、夜景を見るとは別によからぬ目的で来る人もいる。
そういうのを覗きに来る輩もいて、夜はオススメ出来る場所じゃなくなってきている。

車屋さんから電話がありました。
中古のラジエーターは130,000km走ったやつで工賃込みで20,000、社外新品は品物だけで44,000だそうです。

値段だけ考えたら中古だけど130,000kmも走ってるんじゃああまり良くはなさそう。
長く乗るためには社外新品しかないよな。

この前ハーフ付けたばっかりなのに…(;_;)