ND5RC（むっち～）のブログ一覧

スパ西浦 初走行

一言で言えばデミオではパワー差がかなりでるコースでした。
現状１分11秒後半
かなり遅かったです。
途中、後輩の86にストレートで離されるのは痛かったです。
Ｒ１Ｒリアにもはかせたいと…


とりあえず、足回りのテスト走行は無事終了

明日はオフ会

ＧＷはスパ西浦に行こうかな？

予定より、2倍の金額が掛かる予定なので、本当に冬眠モードに突入しそうです・・・


走行料金が高いです。

自動車部のＯＢで走っている人と行く予定なので最優先事項になります。
因みに、走行料金は高いです。

スパ西浦　走行料金
青森のＭＳＰ　走行料金

良く行っていたＹＺサーキット

因みに、切谷内は年間館員1万円で土日走り放題（イベントある日除く）です！
比較すると切谷内の年間会員を基準でみると全て高い・・・


因みに、現役は行くのかな？？

そういえば、切谷内の会員費を払ってない・・・
今月は一回しか行ってないのもありますけどね～

はん太さん印A/m/s Rally Tarmac SuspensionKITの足回りのテストと遊びを兼ねてＹＺ東コースに
街乗り＆お山でドライブはしましたがミニサーキットでのテストはまだでしたので、
テスト走行に！
因みに、足回りだけでなくブレーキも慣らし中・・・



41.628秒　11月
40.7??秒　5月

約0.9秒タイムを短縮しました！
タイム的には、かなり遅い気が・・・
理由はチキンその他諸々・・・
今日の課題
・レイクサイドの処理が・・・（ここが最大の問題　チキンも発生中）
・直角コーナーの処理
・1コーナの処理
車両的な課題
シートが～
フルバケが欲しいよ～

個人的には、テクニック的な問題が山積・・・
今の仕様39秒台には最低入れないと非常にまずい気も・・・
後輩のＮＣロードスタ　電動トップが39秒台・・・
タイム的に負けました・・・
悔しい～

テスト走行なので余裕を持って走っているのでしかたがありませんでしたが・・・


インプレションは、足回りが変わり踏める足回りになりました！
減衰力を変えて夏休み走る事にします！

足回りのテストをするなら理想は、
ＡＬＴなんですが・・・
（インプレッサの時代に足回りのセッテイングがドンピシャの車に乗せてもらった事があるので、評価しやすいので・・・）


因みに、ブレーキパットは昨日の深夜つけました（爆）
買ったのは去年・・・


因みに、金・土は、部室＆ＲＳタケダ訪問コースでした！
土曜の夜は飲み会！ブレーキパットは・・・

足回りのインプレションは、慣らし終了後に載せます！
ブレーキは・・・
ミニサーキット走る機会作らないとな～



因みに、私の足回りの仕様は、減衰力ははん太さんと同じ
バネレートは下げている仕様です！
因みに、乗り心地は良いです！
（ジムカーナショック使っていたり、過去ドリフト車両やらミニサーキット仕様の車の横にに乗せてもらっていますが、乗り心地は上位です）
自動車部時代からの友人とＡ/Ｍ/Ｓさんで組んでもらった後に横へ乗せて
数十キロ走ったインプレションも乗り心地が良く、ギャップでショックがちゃんと仕事をしているとの事を言っていました！


只、一般人とは言いがたい気もするので街乗り評価は？
多分、普通の人が乗ったらどう評価か謎です！

今日は、ミニサーキット行くつもりでしたが…


渋滞…
２時間以上かかるので諦めました…

しかたがないので金華山をドライブ

残念…


横浜発名古屋着の友達が９時間かかったらしいです…

バンパー塗装の為、

デミオ号入院中！

アージェント練習会でジムカーナでお勉強した事の復習で、
YZサーキット行きたいけど、車が無い！！

って事で、東北エリアの情報収集を色々！

ジムカーナ：S1500は、無いエリアなんだよな～
ラリー：JN1.5仕様にするか悩み所だな～
って、地区の規定1500cc以下かな？
規則規定HPに載っていない・・・

クラブは、十和田と八戸にあるみたいだな！

多分、切谷内がホームコースになるんだろうな～

余分の事だけど、Bライいい加減にとらないと・・・
学生時代から言われ続けているけど・・・

オマケで余分な事、来週オイル交換しないとな～