うに＠ＳＷのブログ一覧

長きに渡り投稿していませんでしたが、やっと帰って来たのでw

90年代のスタイルに最近のテイストを盛り込んでみました

ご無沙汰してます。

年明けに東京某所から茨城県の大洗に行ってました。
その後長野でスキーを楽しんでましたが…
右前のブレーキをやっつけちゃったみたいで、パッド残量がなくって鉄板でブレーキかかってました。
すごい片減りしてたみたいでローターもろともご臨終。
松本のオートバックスとかイエローハット回ったけど在庫なし。
ディーゼルが走ってそうだからありそうなモンなのに…ｗ

何とか大阪に帰ってきて奈良の何時ものショップにブン投げ。

ついでにやった事。
２年ぐらい前に高速道路で飛び石食らって欠けてたフロントウインド交換。
セミＡＴだったミッションのＯＨ。
ブレーキ周りのＯＨ。
そこはかとなく甘い香りがするＬＬＣ漏れの修理。
２ヶ月かかりました(汗

ＬＬＣが厄介な所から漏れてたらしくてそこの修理に相当時間食ったとか。
インマニの横にあるサーモセンサの所の下に付いてるメクラから漏れてたそうです。
あと、ロアアームの付け根とかショックの固定ボルトが緩んでたそうで…
今回ので見つかって不幸中の幸いと言うかなんと言うか。

帰ってきたので乗ってるんですが、ＡＴってこんなに楽だったんだー（ぇ
足回りもかっちりしてるんでこんなんだったけなー、もっとだるかった様なー。

そして加速中にも息付きしだしたのでプラグ交換を行う予定。
とりあえず、ＮＧＫのイリジウムＭＡＸをポチ。
ついでなんで、ＮＧＫのパワーケーブルも。
エアフィルターもついでに買ったが…
純正品番MR 571478と純正品番MD 620039と２種類有ったんだけど前者の番号で買ったのですが後者の番号の奴が来たので途中で品番変わったんだろうなー。
そもそも２４００ｃｃのガソリン車が５年ぐらいしかラインナップされて無かったんだからねぇ、しかもそんなに売れてないしそんなんで変更されたらーと思ったが、スロットル周りとコンピュータ変わってるんだよなー違ったらどうしよｗ

そして僕はあの車のプラグを交換することが出来るのか乞うご期待！

バッテリーが死亡らしい。
うちに来て４年はバッテリー交換してなかったからね。
その前からだとすると何年使ったんだろう？ｗ

バッテリー液が減ってたから足してみたけど、やっぱり駄目。
１日走って充電してみたけど、１０．５Ｖぐらい…
低速クランキングで２秒後にエンジン始動とかｗｗｗ
エンジンはサブバッテリーで掛けれるんだけど、オルタに悪そうで。
平日は乗らないのでとりあえず、バッテリーを注文してみた。

ディーゼル乗ってる時は２個だったしＤ２６Ｒだったからガソリン車はバッテリーが安くて助かるｗ
とは言え、普通乗用車のよりはデカイから高いけど。

今日は雨の中洗車してワックス掛けてたのだけども
１月後半に関越道でスピンしてぶつけた所の板金が今一…
下のパテの模様が見えてるとかｗ
あと塗装に若干の気泡が…ま、飛び石とかで傷つくからあんまり気にしないけどｗｗｗ
右ドアもなんか斑だなと思ったら、前のオーナーがぶつけたと思わしい板金跡が。
パテが透けて見えてるぞ？ｗ

そして、今まで無かった屋根の錆がついに浮いてきましたorz
まだ小さいんですけどちょっとがっかり。

10w-40が一箱残ってるけど初めて見かけたから買って見た

左前輪のあたりから異音。
左に切って段差を乗り越えるときに、ゾゴゴゴという何かに擦ってるような、何かに当てて凹ましてる様な音がする。
右は出ない。

その時は体重１３０ｋｇ超の友人を乗せていた訳ですが。
それだけでそんなんになるとは思えないし。

一人で乗ってると気にならないと言うか、音が小さいのかしない。
早く原因を突き止めねば。