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PokkaGT SUMMER SPECIAL鈴鹿サーキットまで行ってきました。

１４時位まで天気よく暑く安心していたが１５時スタート直前アメがパラリ
レンズが濡れるのが恐く帰ろうと席を立ってメインスタンド近く退避しているとアメが止みかけたのでＳ字コーナー付近のスタンドまで戻る

以後カメラのバッテリーが切れるまで撮り続ける。
３０００枚撮っていました。
予備バッテリーは家に忘れて少し痛かった。
使用したレンズは50‐5000ｍｍでこのレンズ買って良かったと思えた瞬間でした。
ただ連写が上手くいってない何かのブラケットがひっかかって連写が利かない。
さすがにＷＦ設定(^_^;)


当初の目的は初音ミク号と変態レガシィでしたが

レガシィは事前情報通り予選中のギアケースから出火で予選タイムなし、フリー走行でも走れず決勝に出走はなし。
映像はピットウォークで入れれば収めるができたようですが当日のチケットなく映像に収めること出来ず↓


初音ミク号のエキゾーストノートは乾いた割れた音で走って来ると分かりやすい。
第５から投入された新生ミクＺ４の実力はいかに！
予選１２位
決勝Ｒ

アクセルワイヤーが切れてリタイヤ

観客には初音ミクのからの傘やTシャツなど身につけた人もいた。

初音ミク応援スタンドが有れば面白いのに(笑)
スタンド券をアキバ系ショップで販売すればサーキットと思えぬ光景も発生するかもね(^_^;)


東方忙しいため
１７時前後で帰路に渋滞なく安堵した。
(夜勤のため)
無理して観戦にいくのはやっぱり家から近い駐車場に困らないですかね(^_^)


次回は来年の鈴鹿で行われるＳＴＧＴは３月２０・２１日、８月２１・２２日


今度、鈴鹿サーキットにくるのが１１月４日で走行会で楽しみだ(^-^)ノノ

車検の見積もりで物の交換類は・・・

ブレーキフルードの交換　３２００円
サイクル的なもの？

マフラーの脱着　５０００円
排気音オーバー

Ｖベルトの交換　７２００円
ひびわれ

バッテリーの交換　２２５００円
弱っている

発煙筒の交換　７８０円
？？




という結果を踏まえて

今日はマフラーの交換にしました。
予備は純正しかないので純正戻し作業でつ＾＾
今はHKS MUFFLER SERIES SPEC-R　５ほど音がオーバーだそうでＸ

交換自体は
車をギャッキ上げて
ボルトを６本まわして
ハンガーに５箇所取り付け外し
２時間で完成、時間は計ってないので正確にはわかりません。
他にもオイルのチェック、ＤＩＹ取り付けの点検など
要した時間は？？
外したマフラーはチタンで焼けると色が変ると言われるが
ホントに青くいい色になってます。写真
いい色になったところにサーモバンテージを巻くと音量が少し減るらしいので
今度まきまきして再装着したいところです。


マフラー交換後排気漏れがないかチェックＯＫ！
ガソリンが空だったのでＧＳまで試験走行～
し
しずか
静か過ぎです！！！！！！！！！！！！！！！
排気音にかわり気になる音
エンジン音
乾式多版クラッチがこんなにうるざいとは！！（クラッチ切ね）
他にも強化パーツによる異音、うなり（駆動系の音）


ＧＳに寄ったついで隣の平和堂さんにアイスを補給


帰宅しアイスを頂きながら
今度はバッテリー探し
適合サイズは55D23L
ディラーで交換すると青いバッテリーになります。
と
言われました。
で
適合サイズでは55→80に変ってしまう予想をしました。
メンテフリーの高いバッテリーをつけてしまうのであれば・・・・
水素ガスがでない密閉式がいいなぁ
と思い
以前 オプティマがほしかったはず。
もうわすれていたので再検索＾＾
RTR-925S(L)をチョイス
24000円
高
密閉式にして車両後方へバッテリーをフロントオーバーハングから追い出し作戦
これでますます頭の入る車になる予定！？
重い道理になるか分からないが・・・
期待してバッテリーを待つ
ケーブルも買いたいが
まず車検でうるさく言われない対策


ブレーキフルードも交換するらしいので
普通のフルードで全開走行してペダルがフカフカになってもイヤだし
交換したのもいつか分からないので
ブレーキ・フルード OBERON F555
なんかも買ってみました。


あとはＶベルトの交換と７２００円と工賃が５０００円近く占めています。
タイミングベルトを変えるわてではないのでクランクプーリーもといかず。
調べていると
最近、大容量とかハイパーとかいうオルタネーターがあるようなので
それならいっしょに作業できそうですね＾＾；
オルタネーターについてはもう少し調べてからにしたいと思います。

この２日間で車にパーツをつけて日記もかけないくらい疲れてしまった。

１つ取り付けてはテスト走行、また取付テスト走行調整の繰り返し♪♪

３日はテスト走行時スバル車多かったけど

何かあったのかなぁ気になる＾＾


わはは(^^;;


取り付けたのは
HKSのレーシングサクション取付
マルシェのエアクリＢＯＸ取付
DECALCOのリアバルクヘッド取付
スタビリンクの脱落ねじ山修正取付
カーツのレースモニターの取付


以前に購入し積みあがった品物を取り付けたのですが

取付自体にはもう少し時間がかかる予想をしてした。

雨が降るという予想もあって急いでつけたのもあるのですが

あと２日間は何をしようか・・・・



エアクリを触っているので良い音がします。ぷしゅるる～

リアバルクヘッドはトランクとリヤシートの間に敷居をするもので

リヤの動きは良くなった街角を走っても分かるほどです。

レースモニターは自分の欠陥を見るためと映像に残るのは楽しみです。



後やりたいことはフロントブレーキの熱対策だけど
何するか決まったない！！



部屋に安いから買いあさった積みあがったパーツも取り付けたいが
加工が追いついてなかっったり
塗装が必要であったり
外注から帰ってないとか
パーツが足らず作業ができないとか
いろいろ！！！（＞▽＜）


昼間は↑

夜間は↓


アニメみてゲームしての繰り返し


予約していたS001の充電ホルダーがきたぞ～

なんて連絡はあったが

仕事が始まってからでいいか(^^;

車に乗って出かけてしまうとラーメンでもなんて思い

京都に行くと思わぬ渋滞にハマリそうなので我慢我慢！！！

車はパーツ追加で連休太り(´д｀)

ゴールデンウィークは出かける予定もないので自宅で取付られそうな一品を購入しました。

通販でショッピング４月３０日に注文して５月１日午前中に到着！びっくりです。！！

暇な休み中にぜひつけてくださいと言わないばかりに速かった。


その品物（訳して、粗品）は

GDB AIRBOX/3

です。


実は前日にHKSのレーシングサクションを取り付けたばかりです。

吸気音とアクセルを離したときの吹き返し音に感動！！

アクセルを踏みすぎて燃費は悪くなりそうです。

ムダに踏みすぎて＾＾


AIRBOXを買ったのはやはりエンジンルーム内の高温空気の吸い込み防止

各メーカーからいろいろな物が発売されています。

価格的に一番安いと思いました。

さて、これから取り付けようと思います。

４月から本格的にみんカラを始めました。

登録自体は２００８年？月頃に済んでいたのですがmixiが落ち着いたので再スタートっ



では、第一回目スタートでつ！

みんカラにもSUBARUお客様大感謝デイのお知らせがくるのですね！！

感謝ｄａｙにはいけず。

SUBARUお客様大感謝デイ　の　次の日　なのかと言いますと・・・・

土曜、夜勤明け疲れて動けず。
日曜、ＡＤ試験で１日潰れる。

ゴールデンウィークは遠出することも多い？ため走行距離が伸びる早めのメンテ

エンジンオイル交換だけの予定でしたがパワステオイル交換もしました。

ＳＷＲＴ　オイル　１５ｗ５０　４Ｌ

ＳＹＭＳ　「スーパースポーツステアリングフルード」　


オイル類で気に入ったのを置くのは滋賀ではＳｃＬａＢｏくらいです。

ＳＷＲＴのオイルはＳＵＢＡＲＵがＷＲＣを撤退しのでもう入ってこないと言われました。

寂しいものです、ＳＴＩ自体もなくなるのではないかと危惧します。

ＰＷＲＣでインプに乗っている新井さんがいなくなると、どうなるか分かったものではありません。

そんなこんなでオイルはいただいてきました。。。


みんカラのスタートです、以後よろしく～ノノ