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初めてセントラルサーキットを走行することにしました。（申し込み１日前；）



２８日の天気は自宅で曇曇り、セントラルサーキットも曇曇りで気温も低くタイムアタック日和☆

用意はエンジンオイル交換、ビデオカメラ類の設置



走行会はフジムラオートが主催の会に参加しました。


走行枠は３０分Ｘ２回で３０分は集中力が持ち熱く成りすぎず、１→２回目迄に６０分フランクが有り時刻も１２時前後で食事するもヨシ、車のセッティングするもよし！

走行事態は
フリー１では、コース初走行でおっかなビックリでコースを覚え他者がどれほどの人なのか？探り。

中休みでは、車は燃料偏り対策として燃料満タンだけ、食事は売店でカレーを食スぶらぶらしてても暇だから(;^_^A

フリー２では、３５秒台で走れることを目標にコースイン時３５秒台のインプ張り付く(￣ー￣)
車の調子もいいので全開走行開始～ぴかぴか（新しい）
コースの感想はストレート２００ｋｍ／ｈ～フルブレーキ～中１８０゜回頭Ｘ３という感じが強くフルブレーキの練習にはいいコースと思いました。

ラップタイムは
フリー１　１分３９秒１５０
フリー２　１分３５秒５４２
各セクションのベストタイム
４秒アップし３５秒台に入ることができ目標達成＼(^O^)／




しかし、反省点はブレーキングの後半で回頭するときのブレーキの緩め方に踏み過ぎによるアンダー(^_^;これは直したいゾ。
たぶん車は怒っていそうです、まだまだ走れるのにぃむかっ（怒り）…と



コースの不満点は言っても仕方ないが第１コース出口の凸凹は怖い！

当日はＦＤがヤられたアンパンマンのようになって壊れていました。




帰りは雨が降り出す。
渋滞車（セダン）車（セダン）車（セダン）車（セダン）車（セダン）で激しい杉、１０ｋｍ以上が２本有り帰る気がなくなり社ＰＡでぐっすり寝ていました。
１９時に起床、渋滞は寝ても治らず。

仕方ないので帰る事に…
渋滞を避けるため中国道を離れ阪神高速に向かい西名阪から帰還したら渋滞なく帰る事ができました。


宝塚名物の日常渋滞は朝も捕まった渋滞５ｋｍけど、帰りは１７ｋｍでお土産頂きました。(´Д｀)