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関西サービスの鈴鹿サーキット走行会でした
天気は道中で晴曇雨名阪渋滞で新名神まで迂回した。走行中で晴れ




周回数は16周
ベストラップは最終ラップで2.28.219
赤旗は最終ラップ後クーリングしている時にでた
バックストレート後の高速コーナーでGRヤリス
積載車で帰還されてました
始めから1時間は暑かった
今回は燃料が半分以下にしないように気をつけた
ドラシャ、白煙、オイル量などなく快調に走れた
VABに囲まれた１日でした







今日は天下一品でラーメン並無料券プレゼントの日
鈴鹿店でチャーハン定食960円餃子を無料券も頂きました

リヤハブから異音がしていたが関西サービスで交換１０月末

追加でドラシャが社外品になっていたので怪しいので交換

異音が消えたら走行会参加という条件
昨年末ディラーで点検したがハブに異常なし走っていると音が出るがリフトにあげると異音が消える、
お金は勿体ないがダメ元での交換でした関西サービスで頼みました。

異音が直りましたバンザイ



関西さん点検中に私も見てたのですがブレーキランプ右側が切れている

右側の写真、2つで約400円
左側も外すと同様だったのでdiy交換
これがLEDでアッセン交換だとゾッします。


デフオイルがトタルからクスコになり普段使いが良くなりサーキットではどうなんだろう？80w120で同じ

エンジンオイルは自宅で交換、車が壊れ後記入のオイルはリキモリ、スバル純正、モチュールのちゃんぽんオイルで最近はモチュールのルマン





車検で車が壊れましたって連絡ありバンパーがオイルまみれ７月末

走ってみるとバックミラーで後方の車が見えない位の白煙、陸運局からよく帰れたなと思います途中でオイルが減り補充したそうだ、ブローバイホースを変えた為のようでオイルレベルゲージにオイルがなかったです。ブローバイホースを修正、オイルがレベルゲージ上限を超え又も白煙オイルを何回か抜き取り白煙がアイドリングで消えお盆末、エアフィルターhksのがオイルが付いて真っ黒は交換、しばらく通勤で使用しサーキット走行が可能と判断も焦げ臭いエンジンルームだが…

走行会は11/10で休暇は所得スミも車の状態でバタバタ申し込みをしようと関西さんのhpへ…申し込み閉めてました(T-T)

１０月末キャンセルがあったとか車の状態も良くなり参加できることになりました。

鈴鹿サーキットの関西サービス走行会でした




今日は快晴で気温は5〜9度、時間9.30〜12.30

新パーツはサスペンション、ロールケージ、APリヤブレーキが秋の走行会より変わりました

サスペンションとリヤブレーキは劣化のため新品交換した

全く新しいのはロールケージ、埼玉のサイトウロールケージです

コロナのため新幹線が使えないので積載車で往復２回になりました

ロールケージを入れてバリバリ走っている感も出ているので、レーシンググローブとレーシングスーツを導入スパルコ製です


12周を走り携行缶で給油して2周で時間になりました

携行缶で給油に時間がかかる、付属のねじ込み式ホースが漏れがよく起こるためポンプ式に変えた漏れは起こらないが時間がかかりすぎで失敗です




右フェンダーにタイヤが引っかかってタイヤを傷つけそうなのでＴレンチをスタッフに借りて内側に折り込み

ベストタイムは2分27秒892と約2秒短縮できました。

今日は車内が暑かったのですがエアコンが走行中もスイッチＯＮでした、帰る前に気がついた、もう少しタイムが伸びる要素が(^^;;

セクター1〜4までのベストタイムを並べると2秒縮まる計算とエアコン分で3秒で25秒台も見えくる11月の秋の走行会が予定されているので目指したいです

コロナのため持ち込み公共機関で帰る選択が私的不可でした。

レンタカーで積載車を借りて往来となりました。


20年程、東京へ往来は車で年二回したのもです。
薄い本を買いに
ま、慣れたものです
しかし積載車で荷があると慣れないので辛く
速度も出ないし辛い
車内は足が延ばせて寝られる
１時走り10分寝る
ぼちぼちでした。


１２月５日に持ち込み

１２月２１日に引き取り

出来上がりは１９日には持ち帰り可能と１７日に連絡がある

雪が降らなくて天候には恵まれました。

積載車のレンタル代は24時間2万円でした。

社長に色々な事を話し教えてもらって良かったです。

サスペンションとリヤブレーキの更新です。






出来上がり楽しみです。

帰りは代車のタントのスライドドアでないをお借りして帰りました。コロナが電車に乗って帰るのを無理と感じました。