F119のブログ一覧

仕事が早く終わったので、早々に帰宅し作業を継続。 塗装の予定でしたが作業にも飽きてきたので、アルカンタラを張り込んで一先ずやっつけることに で、適当にメーターパネルを押し込んで違う作業に移ることにします。 油温計が点滅してるので配線再チェック必要・・・・残念 暫定①　通常 暫定②　カップ ...
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週末ごとの作業もようやく形になってきた。 巣穴や歪みの確認でラッカーサフを塗布 イメージ確認 カップホルダー使用時 気分転換に、普段使いようのおふざけDタイプから、 20年以上前に３２８に装着していたmomoをつけてみる！ 今週は、ここまで。 エアポンプキャンセラーやマフラ ...
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取り付けた追加メーターですが、運転中では老いた視力では視認性が悪かったことや、ナビモニター枠の取付加工の出来も悪かったので、改めて工作することにしました。 さて、どうするか？ まずは、パネル作成 で、今回は追加メーターのマウントだけでなく・・・・・ こいつもインストールしてみます ...
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先日のチャレクラでのトラブルの原因となとなった水回りのダイエットです。 この辺も怪しいので、ブランクに変更です。 ホースが裂けてトラブルになったブリーダー部分の配管も撤去し純正ブリーダーを装着。 今回のダイエットパーツ。不用品としてオクに出品ですね。
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水回りは、後付のややこしげな配管を全部撤去するべくパーツを手配。 で、スピードの出なかった原因を確認すべくCPUにアクセス。 怪しいとにらんだリミッターカットはしっかりと結線されています。 水色線が一本遊んでたんでオッ！と思いました、オプションの車速出力でした。残念 じゃ、なんで吹けなかったのか ...
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準備万端コースイン 往路の高速道路で風切音がすごかったので念のためテーピング！ 恐々の３周ほどして少しづつ慣れてきたので、徐々にアクセルオン！ ？？？８０００回転ほどで頭打ち。大森君も８０度ほどで水温異常なし。？？？ そのうちフロントガラスに水滴が！ウオッシャー液？　クーラント臭ですがな！ ２ ...
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3ヶ月ぶりの鈴鹿です。 安全運転で、まずはドライバーの恐怖心の払拭からボチボチ頑張ります！
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所要で３代目号の引き取り先に。 傷心も少しは・・・姿を見られるようになりました。 ボチボチといろんな方のお役に立っているようです。 近々、エンジン等の大物も出品されるようです。 よろしければ、後世に引き継いでやってください。 で、激突のトラウマを確認に、チャレクラに行ってきます！ 思い返せば、 ...
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ｓ2000の1号機が履いていたジム用無印ホイール。 比較用に、現在の8.5ｊ　235。 無刻印（公道不可ですな）なんでよくわかりませんが、幅が250ｍｍ位なんで9.5ｊ位？ これに235が装着されてました。サイズの割にめちゃめちゃ軽いんですが、 フロントは、フルロックでアームにわずかに干渉！してた ...
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車体側点検 ブレーキは、前後３２０mmに変更。 ダンパーは、アラゴスタのS(多分)。最近、車高を上げた形跡発見！納車前の車検で少し上げたといってたような・・・ついでなんで10mmほど下げときました。（改めて調整の予定） その他、Jsのドラシャスペーサー＆キャンバーアジャスター付いてました。 ...
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