カプリングのブログ一覧

仕事先の近くの南海で一目惚れしました(笑)

アライと株式会社大城のメーカーコラボ商品


ベース、ラパイドIR
カラー、SPプロスペクト(艶消しﾊﾟｰﾙ&ﾌﾞﾗｯｸ)

やっぱアライが好きですね♪

10000回転前後で出てくる振動。

ﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾀﾝｸがﾋﾞﾘﾋﾞﾘでﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟも出来ないし、高回転ｴﾝｼﾞﾝの一番ｵｲｼｲ所で全開に出来ない(泣)

そこで、SHiFTUPのｽﾀﾋﾞﾗｲｽﾞﾄﾞｽﾃｰﾀｰｺｲﾙﾍﾞｰｽを入れてみる事にしました。

元々4st縦型ｴﾝｼﾞﾝをNSRminiのﾌﾚｰﾑに載っけたNSF100。

NSRの様にﾊﾞﾗﾝｻｰが入っておらず、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを巧く加工しないとﾀﾞｲﾚｸﾄに振動が伝わる様です。

特にﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄを組み込んだｴﾝｼﾞﾝはｷﾂｲです(-_-;)

このﾊﾟｰﾂはｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄを2点支持からﾍﾞｱﾘﾝｸ装備の3点支持にしｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄの振れと振動を抑え効率良くｴﾝｼﾞﾝの性能を引き出す様です♪

まだ組み込み出来ませんが、ﾃﾞｲﾄﾅのﾗｲﾄﾌﾗｲﾎｲｰﾙとｾｯﾄで組付け予定です。結果はまたﾘﾎﾟｰﾄ上げます

仕上げるの面倒くさくてｾﾞｯｹﾝﾌﾟﾚｰﾄで隠してたｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ。

最近仕事の時間に余裕があるので適当にｽﾃｯｶｰ作成開始www


ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙが何か寂しかったので、ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで後期仕様ｶﾗｰﾘﾝｸﾞを真似てみました(笑)

思ったより出来が良く、ｾﾞｯｹﾝﾌﾟﾚｰﾄは外す事に(汗)

ﾏﾌﾗｰ付いたので時間があれば走りまわってます(笑)

5速で回していくとｸﾗｯﾁが滑ります(T^T)

強化ｸﾗｯﾁ組み込み予定です。

ﾄﾙｸﾌﾙでﾈｲｷｯﾄﾞ400位なら置いていけますね♪

ﾊﾞｲｸには良い季節になってきたので暫くカプチーノ弄りはお休みです(笑)

休職中に作り始めたNSF公道仕様

最後のパーツ待ちです♪

後方排気にするにはNSF100の純正ﾌﾚｰﾑが必要で断念し、安価なNSR50のﾌﾚｰﾑを使って組み上げました。

6本ｽﾎﾟｰｸは前期型NSRに付けてしまったので、Newﾀｲﾔの付いた3本ｽﾎﾟｰｸを組付け。

元々エイプE/Gを載せるべく加工してあるﾌﾚｰﾑをｵｸにて入手してたのですが、やはり…組み立てていくとかなり加工が必要でした。新車のNSF100を買ってもお釣りが10万来る位…(￣▽￣;)

E/Gはエイプ50ﾍﾞｰｽでｸﾗﾝｸｹｰｽを100に組み換え、しかし、50と100でｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの支持ﾌﾟﾚｰﾄが違い注文(T_T)

とにかく次から次にﾄﾗﾌﾞﾙ発生でした(^-^;

お金って何？(笑)

E/Gの仕様は秘密です(笑)ｷｬﾌﾞはﾖｼﾑﾗのTM26MJN付けてます。

外装はNSRの後期型で統一、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞは適当です(笑)

エイプはﾀｺﾒｰﾀｰがないのでﾃﾞｲﾄﾅの電気式を購入し、ﾀｹｶﾞﾜのﾊﾞｯﾃﾘｰｷｯﾄでﾊﾞｯｸﾗｲﾄを点灯させました♪

まだｵｲﾙｸｰﾗｰは付けてませんがﾏﾌﾗｰ装着次第ｷｬｯﾁﾀﾝｸと共に取り付け予定です。

現状でE/G掛かりますが煩いので我慢してます(笑)

完成したらまた載せます♪