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写真は夕暮れの中の島大橋をバックにした一枚。

木更津キャッツアイのロケ地だけあって、橋本体には落書きが多々あり、景観を損ねていました。

非常に残念。。。



本題に戻って、①の続きを書きます。

早速、装着直後から現在（装着後1500km走行）までの印象を。


ちなみにここに書くインプレはど素人の推測・妄想が多分に含まれていますので、マジな批判・抽象はしないで、優しく正解を教えていただけるとありがたいです。



装着後の第一印象は、「あれ！？、ハンドル重くね？」でした。

このことは停止・低速時（30km/h以下）ではっきりと分かります。中・高速時は気持ち重くなったかな？くらいです。

フロントに付けてステアリングが重くなることは想像してましたが、リアに付けても重くなるとは！

それだけ四輪がしっかりと接地し、地面を掴んでるんだと思います。

ま、重くなったと言っても相対的に少しだけで、絶対的にはまだ片手で余裕で回せるレベルなので、大した事は無いと思います。

私的にはしっかり感が増して好きです。


そしてちょっとしたカーブに差し掛かった時の印象。

ステアリングをスッと切ると、ノーズの入りは変わりませんが（当たり前か・・・）、切ったのと反対側（曲がる方向と逆側）の腰の部分をシートがより支えてくれるような感覚がありました。

カーブ外側のランバーサポート部の盛り上がりが増したような感じです。

後方のロールも抑えられた雰囲気があり（実際はどーだか知りませんが・・・）、踏ん張ってくれてる感が結構あって感動しました！

こんなにすぐ体感できるとは思いませんでした。。。


次に感じたのは、カーブでの内輪差が増した感覚です。

リアタイアが今までよりカーブ内側に食い込んでいくような感覚です。これがリアの追従性が増したということなのでしょうか。。。


前車（FF）からの乗り換え時、レガシィは大回りになってしまうような感覚があり、後半切りすぎてスムーズに曲がれずにステアリングを少し逆に戻してしまう、という経験があったのですが、それを克服するために知らず知らずのうちに大回りになってしまうことを前提に、前半早めに切って後半緩めていく癖がついていた自分に気付きました。

装着直後はそんな癖のままでリアが内側に寄り過ぎてしまう感じだったのですが、慣れてくるとバーを装着した方が描いたイメージに真に合った行動（曲がりたい分だけステアリングを切る事）で、思い通りのラインをトレース出来るようになりました。

ま、要は装着前より自分の思ったとおりにクルマを操れる感が出てきて、満足ってことです♪


他に感じたことは、路面の細かな状況がハンドルというよりはシートから伝わってくること。

それは小さなギャップ・うねりなどを拾うようになって車体が上下に揺さぶられるような感覚が出てきたということや、駐車場などでリヤタイヤが段差やマンホール・金属部に乗った時のリアのズレやグリップ差が分かりやすくなったというようなことです。

今まではきっちり固まって無かった所が良い方向で働き、マイルドにいなしてくれてたものが、きっちりと固まり、伝わるようになってしまったのかなぁ、と思います。


コレじゃフレキシブルの意味は・・・？

なんて思いましたが、リジットタイプとかだともっと拾って不快になるんだろうか・・・。
経験が無いので分かりませんが。。。


ただ、走行中の繋ぎ目や大きな突き上げ感は以前と大差なく、カドも尖ってませんし、ロードノイズも変化無いのでそんなに不快ではないです。



そして他にしたことと言えば、みんカラユーザーの方からアイデアを拝借した保護カバーを装着するために、ホームセンターで透明ホースを購入し、取り付けも行いました。
（詳しくは関連情報URLの整備手帳参考）

取り付け後結構走りましたが、いまのところズレることもなく、いい感じです∩(´∀｀)∩♪

写真は後日行ったドライブで見かけたロバートのロケ風景（＠城南島海浜公園）です。

この撮影の前に海岸ですれ違ったのですが、馬場は背高いし、秋山はガタイが良くてちょっとびびりました。。。



で、本題ですが、去る３月１４日でScLaBo愛川店が閉店してしまいました・・・

思い起こせば最近はＨＰでのイベント更新もPDFじゃなくなってたし、認証工場も移したりと、用意周到に!?閉鎖への道まっしぐらだったのですが、１月の終わりか２月の始まりにこの情報を知った時は残念でなりませんでした。

私にカスタマイズの道!?を切り広げてくれたのも愛川でしたし、いろいろとお世話にもなっていたのでホントに悲しいです。。。


こういうカスタマイズのセオリーだとフロントからイクらしいのですが、ここはセオリー無視でＤラーによっては入手困難、周辺のScLaBoでも時々しか見かけないS402用のフレキシブルフロアバーリアを愛川で購入するしかない！と、決心しました。

というのも、資金難な昨今でしたが、イベントでない時でも愛川ではイベント価格（私の周辺では最安値）で常時取扱・販売していたのを、以前行った時に見かけ、覚えていたからです。


そしていざ注文！！

案の定閉店に向けて在庫を一掃していたためか、取り寄せで一週間後ってことになりました。


この日、ココに訪れるのも最後か～、と感慨深げな所もありつつ、早速取り付け。

２時間くらいはかかるというみんカラ他ユーザーの話だったのですが、私の場合１時間半弱で終了。

早かったですね～と言うと、カーゴルームに何にも無かったですから、とのこと。

そんなに荷物積んで取り付けに来る奴いんのかよ・・・と思いつつも、ついに装着した喜びで、そんなのかんけーねー！（古）って感じでした。

後で見たら、右側だけ専用マットの切れ端の収まりが悪いことに気付きましたが・・・orz


ScLaBo愛川はイベントも多く、値段も安くて良かったのですが、作業が若干雑で、いい加減なこと（ウェストスポイラーの時のダンパー確認・ATシフトブーツの件など）が結構あったのがな～・・・

なんて、今ではいい思い出!?です（笑）



つらつらと、まとまりの無く書きすぎて、これ以上書くと読みにくい長文になってしまうので、この後のインプレ等はまた分けて書きます。

って、１が無いじゃん・・・

しかも、気付けばケツ画像２連発（笑）

という一人ツッコミはさておき、STIエンブレム装着に引き続き、リアナンバーランプをLEDに変更しました！

詳しいことは後々整備手帳等に書くとして、片側３発×２なのですが、なかなか明るいし、ちょっと締まった印象になって大満足ですv(*´>ω<｀*)v

これからも細かいトコからコツコツやってきたいですね(´ω｀)


そしてその後、久しぶりに少しクルマを走らせてプラっとしました。

初めてベイブリッジの一般道を走ったり。

道路はそこそこ混んでましたが、やっぱり運転は楽しいっす(ﾉ○ ´_ｏ｀○)ﾉ♪

途中で目撃した白バイの原付取締りシーンは、なんか・・・でしたけど。。。


ま、なかなか楽しい一日でしたってな感じで☆( ﾟДﾟ)b


これぞ日記！！！

以前（昨冬だったかな!?）、オークションにて購入してあったSTIのエンブレムをようやく取り付けました！

本来はもう少しSTIのパーツを装着してからと思ったのですが、なかなか思う様に!?カスタマイズが進まないので、この辺で諦め、とりあえず付けてみることにしてみました。

ま、夏ですしね(*´σｰ｀)


場所は無難にグレードエンブレムを付けていた所にしました。


まずは、1年間お世話になったグレードエンブレム剥がし。

日光に2、30分当てて暖めた後に、接着面の隙間に釣り糸（3号）を滑り込ませ、ズリズリ、きこきこ。。。

さすが夏だけあって、接着剤が柔らかくなっていて、シール剥がし剤なども使わずに結構楽に取れました♪ヾ(・c_,･´*)ﾉ
（以前の燃費シール等を剥がしたのに比べてですが・・・）

ボディに残った接着剤はベタベタっと団子状にしながら綺麗に取り除いて、その後ウェットティッシュ的なもので気分的!?に脱脂をして乾かしました。


右側にあるLEGACYエンブレムと高さをそろえるために長さを測ってマスキングテープを貼ってから、それに沿って取り付け、入念に押しときました！


が、しかし！！！

付けて終わってから、見てみるとなんかLEGACYより下がって見える。。。(ﾉω･､)

STIの上辺の平ら部分とLEGACYの上辺部を揃えたのが間違えだった((;ﾟ;Д;ﾟ;))

下辺同士をそろえた方が良かったな・・・*´Д｀* ｱｧ

ビルシュタインエンブレムとも距離近いし。
（ま、元々グレードエンブレムとの距離も近かったのは不満でしたが）

っつーか、ビルシュタインエンブレムが少し曲がってることに今更気づきました。。。




しばらくたっても気になるようであれば貼りなおそうかな・・・

最初に考えた人や実際に取り付けてみんカラに掲載している方々に感謝感謝です！


以前から気になっていた給油時のフューエルキャップ。。。

コードはいいとして、レガシィにはホルダーが付いてないのでプラプラと傷が付きそうで何かいい策はないかと思っていました。

で、みんカラを徘徊していたら、トヨタ部品流用か百均DIYをやっている方々が多数いたので、自分も知恵を拝借しようと・・・。

結局、トヨタ共販（Ｄラー）に行く勇気が無く!?、ダイソーの携帯電話ホルダーを加工して付けてみました。

切ったところを少し削りすぎたのが悔やまれます。。。ギリギリ引っかかる感じになってしまった (；´Д｀A ｀｀｀

あと、もうちょっと左上（数ミリ）に貼ればよかったかな・・・。

ちなみに油種シールは爪でコリッと剥がして再利用しました ｄ(ゝｃ_,・*）


ところでパーツレビューのカテゴリーはどれにすればいいのやら、迷うな (ﾟωﾟ;)｡