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エキマニ落札したよ～。超高性能な

　　　ノーマルを。 ( ´_ゝ｀)

しかも、ＡＢＡ－ＡＰ１用ではなくＧＨ－ＡＰ１(爆)
まあ、Ｄに確認したら一緒っぽいからいけるでしょ？
使いもしないのに購入する。これが、Ａｒｃｔｕｒａクオリティ。
いつか必要になる日が来るかも・・・しれない。

ＩＳ　Ｆのロードゴーイングを初めて見た！
イメージカラーのブルーでしたよ。四本出しのマフラーが特徴的。・・・以上。

これよりは私、Ａｒｃｔｕｒａの魂の叫びをお聞きください。
プロフィール画像を眺めながら見ると、楽しいかもよ？

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いや～、懐かしいね～。
別に、今日のイベントに参加できないから自棄になってるわけじゃないんだからね！
きっと、優しい友達が記念品をくすねてきてくれるはず(笑)
ｩｩｯ(´・ω・｀)　楽しんで・・・ぎでねﾞ。

あと、２日！
只今準備中♪(*＞∀＜*)
いや～、楽しみだな～１２日の

　　　会議。(´・ω・｀)

ちくしょう・・・なんで１２日なんだよ。
しかも、くだらねえお題で会議なんかしてくれるなよ。
S2000-10th Anniversaryに参加される皆々様方、楽しんできて下さいね。・・・ｩｩｯ(´；ω；｀)

音量に振り回され続けた３週間(笑)
開き直ったところでレビュー更新だゴルァ！（# ﾟДﾟ）
走行性能に関してウンチクできないから・・・
結局、音量ネタになっちまうんだよ！
どう考えてもうるさい。昔乗ってたＢＮＲ３２よりうっさい。
ストリートメインなら、無限がベストな気がする。
サーキットなら、割り切って触媒レスのストレートで。
「ストリートメインだけど、サーキットも走りたい。」
そんな私のニーズは、

　　　微妙すぎ～♪(笑)

欲張りはいかんですな。（　´_ゝ｀）
このマフラーを装着して、一度はサーキット走っておかないと完全なネタで終わってしまう(爆)

こんなもんなの？(笑)
今まで乗ったクルマは触った事はおろか、
まじまじと観察した事さえない！(爆)
購入する時から、こんな凹凸だったわけで。
Ｓのノーマルローター＆パッドって
使い込んでくると、みんなこうなるのか？
パッドもローターみたく凹凸なら
それはそれで、ちゃんと効くかも？
それに、凹凸してっから放熱効果もあるかもよっ！？

　　　●　●　●

　　　・・・

　　　ｏｒｚ

中古ゆえ、パッドがノーマルなのか？(未確認ゆえ、残り溝さえ不明)
前オーナーがどの様な乗り方をしていたのか全く知りえないわけで。
現オーナーは、ほぼド素人な・・・わけで。
ブレーキは購入前からさわりたかった個所なわけで。
だったら、少しは知識持っとけよ！ってな・・・わけで。

・・・ドア、トランク、ボンネット、ここにもあるじゃんカーボンパーツ！！
ちょっと、カーボンブレーキ買ってくるわ(爆)