Arcturaのブログ一覧

突然ですが、現在のＳの基本仕様のご紹介です。

　１：レギュラー仕様　鈴鹿のシェイクダウン終了後から採用してます。
　　　次回のサーキット企画まではこの仕様でいく予定。

　２：エアコン全開仕様　夏場の定番メニューです。狭い室内がもたらす冷房効果は病みつきです(笑)
　　　オープン時も全開ですが、ガソリンの無駄遣いッス。

　３：住宅環境仕様　深夜の帰宅もけっして安心ではない、ギリギリ合法仕様ｗ
　　　無いよりはマシな、やっつけ音量対策ｗｗ

　４：３に伴う、回転数制限仕様　エンジン許容回転数は驚愕の５０００ｒｐｍ！！
　　　街乗りのトルクは最高。スポーツ走行一切禁止。パワーの乗る前にシフトアップ！超楽しい！！
　　　５０００以上の回転域に入れるのは、時間の無駄遣い。全く噴けない。高負荷。超楽しい！！

といった感じの、ワークス顔負けのチューニングを施しています(笑)
なんか、Ｒ３５にも勝てそうな気がします。

雑な対策を施して、仕事前にオイル交換。
電話予約の時点でザックリ釘を刺されたうえでの訪問。
さあ、かかって来なさい！

　ブオオオォォォォォ～♪

測定回転域で９３ｄｂ台。ここで油断してはいけない。
アクセルオフの時が一番危険なんだよ！死にてぇのか、馬鹿野郎！！
みたいな。

　ブオンッ♪

で、

　　　９５．９ｄｂ！！

やらせナシのマジ数値です。勝った！ケント君に勝ったのだ！
一回だけでは駄目なんで、もう一回計測。結果は、安心の９５ｄｂ台。
サービスの舌打ちが聞こえてきたとか、こないとか(笑)
とりあえずこれで、今回の危機は乗り切ったが次回はどうなる事やら・・・
はよお金貯めて、次のマフラーが生産されている間に購入だけはしておきたいッス！
次回もマニアックにいくよ。

冷し中華後の汗だくの状態で車体の下へ。
暑い。とんでもなく暑い。
そんでもって、ボルトがかたい。
「誰だよ、後先考えずに締め付けた馬鹿は・・・」

　俺だ・・・

大量に蚊に血液を提供して作業完了。
これで合法仕様になってなければ、ケント君は
粗大ゴミの日にリバース！です。
というか、時期と財布の中身をみて次のマフラーに移行します。
流石に、悪ふざけが過ぎたかなという感じです。
最近完全にハッタリ仕様になりつつあるので、もう少し上品にいきたいです。

ああ、完成したホイールキャップいいよ・・・(最終回やれってな)

どうかは定かではないが、EPYONちゃんの調子は走行性能以外はいまいちだったりする。

　いまいちその１　ルーフ開閉時、途中で止まった。購入以来初めてなもんで、驚いた。
　　手で干渉してるであろう個所を抑えたら、一応閉まった。以後、一応機能してる。

　いまいちその２　スピーカーが珍プレーな事になってます。助手席側から音でてなくね？
　　段差に乗っかったりすると音がでかくなり、また乗ると音が小さくなる(笑)

どちらも、走行性能には関係ないので放置してます。
俺は小さな事には拘らない、そんな男だった。
でも、BBSのキャップのデザインに関しては超拘りますｗ

どうも、いっこうに最終回をしようとしない男Ａｒｃｔｕｒａです(笑)
本日オイル交換をしに某ＨＯＮDAカーズへ行ったのですが、そこで予期せぬ緊急事態が！？
Ｄは今回も音量を測りたがるだろうから、自分が計測に立ち会うという形で計測してもらった。
したらば、とんでもない事になった。測定値が、

　　　９８ｄｂ！！

ばっ、馬鹿な！？
前回のオイル交換では計測・・・してねぇな。前々回の交換では94ｄｂだったのに。
変貌し過ぎだろ、オイ。まあ、乗ってる本人ですら堪りかねる状況は増えてきてはいたな・・・
いや～、まいったねこりゃ(笑)
不正改造車に乗るわけにはいかないので、時間がある時に音量対策施します。
が、－２ｄｂがいいとこだと思うからきっついな～。
結果次第では、ケント君に死亡フラグがｗ
このくそ忙しい時にも手加減を知らない我が愛車。
黒男が優等生に見えて仕方ねぇよ！！