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SC77としては燃料キャップのリコール以来ですね。
黒男は燃料キャップは対策済みなので、今回が初です。
なんでも、ライトスイッチの不具合で最悪ライトが点灯しなくなるそうな。
そりゃ大変！って、納車直後から症状



出てましたけど？



超長期間様子を見てみましたが、改善されるわけもなくドリームに相談。
すると、使用環境がどうちゃら～こうちゃら～と難癖つけられてシュシュ～ッとその場しのぎの対応をされて終了w
カバー保管の雨天はクルマ通勤のヘタレですが？
初代黒男にいたっては完全野晒し保管でしたが？
気分悪ぃな～と思いつつ、後日キッチリ再発♪
ホンダドリーム


最高♪



まあ、その店舗で購入したわけではないので面倒なのはわかる。
が、不具合がキッチリ確認出来ているなら保証期間内だったのでノーダメージだと思うんですがね。
組織的なマニュアルか個人の判断か、リコールになるような案件の対応としては最悪だと思う。
それを踏まえた上でのリコール実施店舗は、ホンダドリームで



決まり♪



今回はレコーダーでも仕込んで行くとするか。
(´-ω-`)ﾕﾙｻﾝ

前回の出勤時に給油しておくのが無難だったのですが、気分が乗らなかったので今回にw
おかげでスタンドに到着した時のメーターが素敵な事に。
この先の表示がどうなるかは気になるが、これ以上体は張れない。
で、追い込んだ今回の結果は



10.30km/L♪



通勤時の燃費もそこそこ良好。
かなり普通に使える感じになってきましたよ。
標準燃費10km/Lも目前。
って、こんな楽しみ方をするクルマだったっけか？

給油のついでに空気圧を確認したら、前後共に



250kPa♪



規定値 フロント220kPa リア200kPa
う～ん、トヨタさんちょっとサービスが過ぎるなー。
普通の人なら乗り心地で気付くのでしょうが、私にそんな機能はもちろん



ない♪



(´-ω-`)ﾁｰﾝ