コロナ禍、車中泊・移動オフィス用に購入。 ルーフにソーラーパネルでポータブル電源充電と ハンモック取り付け仕様に。

四人乗りオープンが欲しくて購入。 プレーンなスタイリング、シートも長距離で疲れ知らずな点も良し。

１５年ほど乗り、昨年降りた8Nロードスター。 いざ居なくなると寂しさがつのり、８万キロ程度の８Nクーペを購入。 なるべく長く乗りたいな〜

短距離移動用にEVが欲しく、スマートKからの乗り換え。

一時作業場で使っていたミラ。一昨年廃車となりました。

学生時代家族から譲り受けた車。1995～96年頃まで乗っていた。はじめて所有した自動車。福岡から北海道まで日本海沿いを帰省のために走った。助手席から後席までフラットになるため、車中泊には向いていた。エアコンなし、オーバーヒート気味。さすがに、夏場はつらかった！この車種特有のマフラーに穴が開き、補修 ...

家族が５万で購入し、その後譲ってもらった車。1997～1998年頃所有。 東日本は走り回りました。燃費はよく24km/lは行ったはずです。その後、親戚に譲渡後、燃料タンクn穴が開き、部品も調達できず2000年頃廃車となりました。ご苦労様です。Cピラーの飛び出すスピーカーはなかなか。

真ん中の席を丸ごと外し、車中泊大荷室へ変化。全国を旅した車でした。そんなモビリオ君も、ついに、2008年、地吹雪での正面衝突により廃車。11万5000kmご苦労様でした。

友人の乗り換えに伴い二つ返事で購入。 ツインエアエンジン走ってる感あってクセになる。

2005年式　個人売買でメンテもきちんとされていて、屋内保管で程度のとてもいいのに出会いました。