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es_の"ビートさん" [ホンダ ビート]

エアコン修理(by myself) 2日目

カテゴリ : 内装 > エアコン > ガスチャージ
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年08月23日
1
昨日、配管のチェックと修正は終わったので、今日は真空引きとガスチャージ。

真空ポンプ、配送時にはオイル入っていません。(もちろん、本体に付属している)YouTubeなんか見ると、この状態のまま使っているのを見かけますが、
焼き付くでしょうね。
2
こういうところが、中国製激安品。

まぁ、動けばいいです。
3
セットしました。
4
運転前、当然 減圧状態にはありません。
これでしばらく引いて、スイッチ切るのですが・・・
すぐに針が大気圧にcrz

本体のリーク?
真空ポンプからのリーク?
いろいろ疑いましたが、どうも
HondaのレトロフィットのR12→R134aのアダプターが怪しい・・・
(今までガス入れお願いしたディーラーのどこも、なんかごにょごにゅ言ってたのはコレ?)
カプラー押し付けるとポンプの音が変わるのもなんか変だし・・・。

結局、あれこれ試して、高圧側はカプラー押し付けて排気、低圧側は 変換カプラー付けずにR12の取り付け方法で・・・
5
最終、この程度で安定したので5分放置。

ここでもスイッチ切るタイミングで
空気が入っていったりするので
真空ポンプの逆止弁も怪しいかも・・・
6
それでも、一応ガス入れ開始
7
3缶いれたところで、
やんわり冷えてきたのでそこまでにしときました。

追加はいつでもできるだろうし、
まだどこか漏れているかもしれないし。
8
変換カプラー外しているので
低圧側のホース外すときにガス漏れしないように押し付けながら・・・
なんとも面倒ですが

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この記事へのコメント

2020年8月23日 17:19
配管側に付けるアダプタの不良有るみたいですねぇ
コメントへの返答
2020年8月23日 18:18
精度から言ったら、真空ポンプのプラのキャップ以下ですね。
2020年8月24日 23:08
レトロフィットのアダプターですが、確か内側のネジ山が最後まで掘られていなくて最後まで閉まりません。なのでここを削ってやれば最後まで締め込むことができます。
コメントへの返答
2020年8月24日 23:17
なんか空気が逃げてる感じがしたのですが、奥のOリングに当たってないって事ですね。素材はアルミの様なので柔らかいでしょうが...。

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