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整備手帳

作業日：2024年3月10日

レリーズベアリング交換

Item: レリーズベアリング交換
Author: es_

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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ある時からトランスミッション辺りから
ジャージャー音が出始めたので、
「まず」（←このあたりが現実見てない）
クラッチのレリーズベアリングを
交換することに・・・

先週、工具がボルトに届かずに途中で
引き返しましたが、ロングソケットを
購入しまずはクリア

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ドライブシャフト抜く際に問題発覚

ブーツが切れています。
時々下から見ていましたが、
すっぽり覆い被さっていたので
気が付きませんでした。
(恐らく前回車検時も・・・）

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ブーツ入れ替えるとして、
時間が掛かるので、本日は
予備品と入れ替えで対処です。
（これも切れるの時間の問題でしょうが））

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作業休憩時の写真

リフトがあると楽です
無いと・・・やりたくない

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サービスマニュアル通り進んで
無事取り外し終了

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取り出したMT

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レリーズベアリングは
NTN製でしたが
もはや「なんてなめらか」ではなく
ガタが出てましたので、
交換自体は正解でしょう。

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交換部品は不二越製

で、結果は
ジャージャー音直りませんでした・・・

いや、分かってたんです
「メインベアリング」を疑うべきだってのは。
ああ、予備のトランスミッションと入れ替えるだけにしておけば、こっちをゆっくり直せたのに・・・

ということで、あと２回　脱着作業します。

後半に続く・・・

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