仁藤のブログ一覧

今年の８月１１日
場所は東京ビッグサイト。
世間一般で言うところのコミックマーケットというイベントに行ってきました。

いつもは、会場裏の駐車場に車を止めて、代車にて荷物を運ぶのですが、今回は雨がぱらついてきたため会場内に乗り入れる許可が出ました。

廻りが普通のトラックとかハイエース、ミニバンとかだったりする中、１台だけ明らかに浮く存在ｗ

スタッフに「痛車が入ってきました。」とか無線連絡されるし（ちゃんと入構許可証持ってます。）、他のサークルからも「なんか派手なのキタ－とか言われるしｗ

まぁ、それが痛車の本分なので問題なし。

前回からの改良点。
ＧＴウイングの単段化（翼端板を製作）
ホイールをレーシングスパルコの１８インチに変更
腐りかけのﾃﾞｽトリビューターを交換
ついでにプラグコードをウルトラの高い奴に交換。
ヘッドライトをＨＩＤ化

　久し振りに、更新です。

　前々から、「セレナにＧＴウイングを付けたら、どんなんだろう？」と思っていたのですが、ついに付けちゃいました。

　汎用のＧＴウイングを友人から１０００円でもらったので、取り付けステーをでっち上げて装着。
　ぱっと見は、ちゃんとついているように見えます。

　先に取り付けた、リップスポイラー共々のおかげで、高速コーナーで安定が増し踏めるようになりました。

　もっとも、おかげで燃費が明らかに落ちたのはご愛敬。

　次は、同じく１０００円で買ったバケットシートをどうにかして取り付ける算段をたてないと・・・。　
　

　唐突ですが、みんカラの方にもブログがあったのを思い出したので、書いてみたり。

　で、ブログ第一号が１０月２５日に名阪スポーツランドEコースで開催されました、「京都痛車組合」主催の安全運転講習会に参加してきました。
　
　しかもイベントの性質上「痛車（萌車とも言う）」乗りが集まるイベントです。　　

　まぁ、恐らく普通の方から見れば、「ミニバンでこんな所走るな！」と言われる方もいるかもしれませんが、そこはそれ洒落だと思って笑って下さい。

　とはいえ、乗っている本人は至極真面目だったりします。

　何しろ、前回の安全運転講習会で踏めばアンダー、流れ出したら止まらないと言う散々な状況だったので、　今回はこの日のために生活費を削ってショックを社外品に交換したり、不要な荷物をすべて下ろして軽量化したりとやれる範囲で性能向上に努めたんですから。
　
　そしてその結果は如実にでて、前回とは一転、挙動は安定し踏んでもアンダーが出る事はなく、安心して攻められる様になりました。（タイム的にも、そんなに悪い物ではなく、しかも受けも取れました。）
　
　でも走るにつれ、更なるモディファイの必要性とそれによる更なる可能性が見えてしまったのも事実で、シートをバケットにしたいとか、車高をもう一寸落としたい、トレッドを広げたい、デフを機械式にしたいとか・・・あげく、同乗走行してからは、４WD車ベースでターボ仕様にしたいとか頭の悪い改造を思いついたり・・・。
　
　宝くじが当たったら本気でやろうかしら、セレナエボｗ

　走っている合間にメロンブックスランサーに同乗させていただき、未知の体験をさせてただきました。
　あんな激しい運転で、何であんなに安心感があるんだろう？乗っていて、凄く楽しかったですよ。

　ああ、４WD車であんな過激な走りをしてみたいｗ