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いつもお世話になっているカー用品店に行ったら…

おぉ！　ＴＯＹＯタイヤのＭＰＶ発見！！

ＴＯＹＯタイヤのキャンペーンを行うらしく、
営業さんが屋外のテントに、いろいろとポップを貼っておりました

その営業さんが乗ってきたのがＭＰＶだったんですね～
さすが、いいセンスしてます！

それに、ホイールが２０インチでした！　でかい！！
エアロもついてて、カッコよかったです～

自作メーターフードが完成しました！



ってわけで、耐熱テストしたら･･･
曲がってしまった(@o@)
テストしたのは昨日でした。
午後日が差していて車内は結構暑かったんで、テストには最適♪なんて思ってたらさぁ･･･

フードの材質は「ポリプロピレン」
耐熱温度90℃って書いてあるから大丈夫かと思ったら、ダメじゃん；；
曲がりを予想して、鉄材やプラ角材で補強したりしたんですが、水の泡～

とりあえず、メーターホールのアクリル板は大丈夫＾＾
まあ、フードの元ネタは100円ショップのゴミ箱なので、金銭的なダメージは少ないのですが、塗装に手間をかけた分が大ショック！
ポリプロピレンの塗装は、専用のプライマーを下塗りしないとダメなのでペーパー掛けやら、上塗りやらまたペーパーでならし、んで再度上塗りなどで結構時間掛けたんですよね～

整備手帳にアップする画像もたくさん撮ったのにぃ～

でも、落ち込んでいる場合ではないっす！ｗ
このフードを原型にして、FRPで再挑戦です！！

無事完成したら、FRPも含めてアップします～＾＾

新品で買ってから、ずっと洗浄してませんでした＾＾；
何千キロ乗ったのか～～～～




わかりませんｗ




とにかく、結構汚れてましたので、
「シンプルグリーン」と車のシートクリーナーに付属のブラシで洗ってみました。
このブラシ意外と使いやすいです！
結局、歯ブラシは使いませんでした。

ついでに、エアクリボックス内のツメ穴の処理とか、
全然してなかったので、この機会に穴塞ぎましたｗ
作業の様子はこちらからどうぞ＾＾

去年の夏に、innoのキャリアベース＆バーを買って取付けたんですが、左前側のベースがきちんと締め付けてもグラグラするんです＾＾；
んで、かなりトルクをかけて締めたら・・・

六角ネジの頭を見事になめてしまいました＞＜

もう、どうにもならないので、グラグラのままジェットバッグを付けて走っておりましたｗ
まあ、他の３点がしっかりと締め付けてあったので大丈夫っちゃ大丈夫。

でも、ずっと気になっており、今年の夏のことを考えてたらやる気が出てキターｗ
思い切ってグラインダでネジの頭を吹っ飛ばし、ネジを抜いてみたら、あれ？　なんかおかしいぞ(@o@)

では、問題点をまとめてみますｗ

左前側のベース取付けのネジ穴に２つの問題点がありました！

１．錆びてますｗ
２．ネジ穴の高さが左前側だけ違うんです！

錆びについては、M6ネジ用のタップで再度ネジ切りすることで問題解決です。
ところが、ネジ穴の高さに大問題が・・・

上の画像は、左前側のネジ穴です。なにやら出っ張り感が・・・
下の画像は、右前側のネジ穴で、比べるとこっちが引っ込んでます。
他の後ろ側左右も同じように引っ込んでるので、やっぱり、上の画像が出っ張りすぎのようです。


これは、inno製品の問題ではなく、MPVの問題じゃないかなぁ？
車両の個体差かもしれませんね～
今頃になって気がつきましたｗ

しっかりと固定するためには、innoのベースをちょっと加工しなければならないので、整備手帳の方に書きま～す。

いまさらなんですが、
インテークのVer.3.0の画像が見つかりました～ｗ

別の携帯で撮ったんですね～　気がつかなかった＾＾；

やっぱり、ベゼル取り付けの穴とツメが気になりますね。







引きで撮ったのはこんな感じです。

詳細は、過去のブログ見ていただければと思います。