トム♪♪♪のブログ一覧

ＲＳ☆Ｒのダウンサスを購入しました～

ホイールのインチアップとオフセットの関係で
ダウンしないと、はみ出ちゃうかなぁ～と思って
合わせて買ったものです

馴染みのカー用品店のセールがあったのと
店長におまけしてもらって、２万円ちょっとで購入♪

先に入荷したので、取りに行き
早速、交換開始です！

交換の様子はこちらから～

今回は [Ver. 2.0]ですｗ
70Фのファンネル＆ダクトを取付けてみました。

ダクトが丸見えだとあまり格好良くないと思い、ファンネルをつけるにはどうしたらいいか、かなり悩んだ結果、こんな風になりました。

まず、バンパーを外し、純正フォグランプのアセンブリごとネジを外し、「バコッ」とはずします。
それで、フォグを外しファンネルを合わせて見ると、なんとピッタリじゃないですか！
シルバーのベゼルをかぶせると、これもきちんとツメがひっかかります。

ファンネルがブルーという点と、フォグが付かないということは、気にしないようにっとｗ
ブルーでもアクセントになっていいんじゃないかなぁ・・・

ちなみに、ファンネルはビリオン製「スーパーレーシングエアファンネル」という商品です。

取付けはこちらからどうぞ！
あまり画像は多くないですが・・・＾＾；

ブログ開設以来、なぜか現在の愛車の画像を撮っていなかった私・・・

いや～、家族みんなで撮った写真はあったんですが、ＭＰＶだけを撮った事が無かった訳でして・・・
今までごめん、ＭＰＶ


というわけで、今日は晴天に恵まれたので、洗車して近所の公園駐車場にて撮影してみました。
ここの公園は穴場でして、駐車場には1台しか車が停まっていませんｗ

それでは、遠慮なく白線をまたぎ、斜めにしちゃいましょう～(^o^)
前に後ろに行ったり来たり、ハンドル切ったり戻したりとアングルを決めて撮影開始！

携帯カメラで撮ったのですが、割と綺麗に撮れたかな？

あ～デジカメが欲しいです(^ ^;)


＜追記＞
インテークダクト改造のVer.アップに伴い、純正フォグのところが変わっていま～す
ちなみにこれはVer.4.2ですｗ
ブログにはまだ、Ver.1.0しかUPしてなかったんだ・・・　

インテークダクトのバージョンアップをブログにUPする前に、愛車の燃費がどんなもんか報告しますね～

主に通勤に使ってまして、往復２０Km
市街地を走ることが多く、渋滞に巻き込まれることもしばしば＾＾；
最悪、片道１０Kmを通常ならば３０分で行けるところを１時間１５分もかかったことがありました＞＜


こんな状況で走行しているので、燃費はあまり良いとは言えません
実質平均、リッターあたり7.2Kmですょ


お盆休みに帰省したときは高速道をほぼ追越し車線側をバンバン走ったのですが、そのときはリッターあたり9.6Kmをマーク！

そういえば、ルーフキャリアにジェットバックつけて、荷物満載で走ったんだっけｗ
もう少し速度を落としていれば10Km超えたかも～


でも、ターボ車ならではのパワーとトルクには大満足です＾＾
車重1.8tを感じさせない加速は、高速の合流もスムース
登坂車線のあるような上り坂もスイスイですよん！

そうそう、以前乗っていたヴェントとの加速を比べると速いような気がしたので、パワーウエイトレシオを比較したら、なんとヴェントよりも性能が高いじゃないですか＠＠

恐るべしDIZIターボ・・・

いや～　すっかり更新しないまま年を越してしまいました＾＾；

８月にレゾネーターを外して間もなく、インテークパイプを取付けたので、過去にさかのぼりつつ紹介したいと思います


今回は [Ver. 1.0]ですｗ
５０Фのダクトを取付けてみました
というのも、バンパーを外して分かったのですが取り回す隙間がなさ過ぎて、７０Фが通らなかったんです＞＜
しかも、バンパーグリルのルーバーの間隔も狭く、とてもとても７０など入りません！ｗ

入り口を格好良くするため、ファンネルを付けたかったのですが、やはり奥行きがないのでこれも断念


ということで、こんな感じになりました～

取付け作業工程はここからどうぞ