<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>時計屋shige / 時計屋shige</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/</link><description>最近あまりこちらを覗く事が少なくなりましたので、メッセージの返信などが遅くなるかもしれません。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 09:25:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>時計屋shige / 時計屋shige</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/</link></image><item><title>11/18(日）プチオフ開催告知</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/28294582/</link><description><![CDATA[11/18（日）に彩の国プチオフを開催いたします。

オートウェーブ美女木店駐車場↓（北側）に13：00～くらいから集合という事で。
http://www.auto-wave.co.jp/shop/bijyogi/info.html
北側の駐車場が混んでいる場合、裏側（西側）に駐車になるかも ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 16:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>真っ赤なポルシェ329</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/28215523/</link><description><![CDATA[富良野で見てきた”ポルシェ329”ことポルシェ・トラクターです。
箱根のポルシェ博物館が閉鎖した今となっては、日本では貴重な個体でしょう。




今や北海道でもメジャーな観光地である富良野でも、あまり観光客がいないものの、私たちのような者にとってはなかなか興味をそそるスポットがあります ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 15:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>正解は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/28104858/</link><description><![CDATA[北海道は美瑛にある”ケンとメリーの木”でした。
Youtubeで”ケンとメリー”、”愛のスカイライン”で検索すれば当時のCM映像を見る事が出来ます。
http://www.youtube.com/watch?v=Bkbvcg6luIM&amp;feature=related

前回の画像を撮 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 08:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>愛のポルシェ944S2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/28082236/</link><description><![CDATA[先週、久しぶりにS2で出かけてきました。
よりによってライバル車ゆかりの地に。
どこだかわかりますか？？...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 12:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ純正色の源流を訪ねて・その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/26577680/</link><description><![CDATA[964デビューとともに、日拓ホームフライヤーズのユニフォームのように色が増えた1990年代初頭のポルシェ純正色の中でも、私が特に好きな”ツェルマットシルバー”という、かなり明るいグレーが入ったシルバー色があります。

ツェルマットはマッターホルンの麓にある街という事は以前から知っていたのですが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 00:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ純正色の源流を訪ねて　　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/24439052/</link><description><![CDATA[ポルシェの純正色が百花繚乱であった1992年のラインナップに、カラーコード58&quot;Tahoe Blue&quot;タホブルーという青色がありました。

この色のポルシェを実際に見た事は無いのですが、色見本を見る限りはあまり濃いブルーではないようです。
で、”タホ”って何？？という話にな ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 23:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>世界最大の直列4気筒&amp;#215;9で5,000馬力！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/23944778/</link><description><![CDATA[ワシントンの航空博物館に展示されていた、36気筒127,000ｃｃで5,000馬力のエンジンです。

どういうシリンダー配置かといいますと、直列4気筒9個を、40度間隔で中心軸周りに配置してあります。
ということは、1シリンダーあたり3527ｃｃ！！
1シリンダーで964が1台分ですよ・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 07:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>米国928とジェットカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/23918565/</link><description><![CDATA[

リノ中心部の裏道に駐車してた928です。

ルーフキャリヤとポリッシュされた鍛造ホイールが素敵。
内装・外装とも綺麗で、とても大事にされているのがわかりました。

その他、ハイウェイではおそらくリペイントのオレンジ色944Bと、エアレース会場内で構内走行許可車だった、かなりボロの白 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2011 02:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>答えはタッカー Tuckerでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/23900690/</link><description><![CDATA[前回の後姿はこれ、タッカーでした。

実車の解説はWikipediaで”タッカー”を検索したほうが良いと思いますので省きますが、何しろ生産51台、現存47台の超・超希少車。
何より、RRで水平対向六気筒なのが素敵。

この博物館、リノのカジノ王だったビル・ハーラー氏のコレクションだそうです ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2011 12:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>一時的に三人旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/23888423/</link><description><![CDATA[せっかくの旅が暗いものだけになってもいけません。
気を取り直して、同じツアーに参加されていた年齢の近そうなご夫婦の旦那さんが国際免許を持参されいたので、レンタカーを借りてリノから100km離れたタホ湖というリゾート地に行くことにしました。

後から旦那さんの年は私より4つ下ということがわかった ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 02:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>犠牲者に合掌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/23877296/</link><description><![CDATA[日本でも結構報道されたようなのでご存知の方も多いようですが、観戦に来ていたネバダ州リノで開催されたエアレースで大事故が発生しました。
これまで、墜落によるパイロットの死亡事故は稀に起きていたのですが、観客を巻き込んだのは48年の歴史でも初だそうです。
高度３０ｍ前後で800ｋｍ、しかも観客席から ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 11:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>男一匹不惑の独り旅・空冷の王様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/23858863/</link><description><![CDATA[こんな化け物のような空冷エンジンを装備した飛行機で競うレースを観に、アメリカはネバダ州までやって来ました。

このレースで使用されている一番巨大な空冷エンジンは、964&#215;20台分＝72,000CCで28気筒4,000馬力という化け物です。
しかもこれらのエンジン、基本的にはほとんどが ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 22:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>男一匹不惑の独り旅・独国の空冷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/23854219/</link><description><![CDATA[カジノから一夜明け、今日はこんなん見てきました。
エンジンはアメリカ製ですが、機体は設計図に忠実に作り直した新規製作（車でいうとコブラの正確なレプリカに近いものかも）なので、ほぼオリジナルと同等です。
飛行機に詳しくない方は、”フォッケウルフ　Fw190”で検索してみてください。オリジナルはBM ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 16:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>男一匹不惑の独り旅・その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/23842691/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。
今年に入ってから、お蔭様で異様に忙しく、嬉しい悲鳴というより嬌声をあげておりましたが、15日より無理やり長期の休みを取り、不惑の男一匹独り旅に出ております。

残念ですが今までの独り旅と違い、今回944S2は留守番です。

で、やってきましたよ、画像のカジノまで。
地下 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 15:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>明日、雑誌に載ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/20898601/</link><description><![CDATA[明日28日に発売される、「おとこの腕時計HEROES」という雑誌に、恥ずかしながら私が掲載されます。

”匠のいる場所”という特集なんですが、編集の方や、実際に取材していただいて文章を書いてくれたライターさんは、本業のほうのブログhttp://blogs.yahoo.co.jp/tempus19 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2010 20:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>感動の邂逅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/20494519/</link><description><![CDATA[題名と画像からすると944S2と素の993で、どこが奇跡？？という感じですが、993のオーナーさんが993を購入する際に下取りに出したのが、1989年に新車で購入されたこの944S2。
そして、944S2の現オーナーは私で、12年前に購入する際にワンオーナー物だと聞きました。
そう、944S2の ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2010 17:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>カウソタック発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/20422166/</link><description><![CDATA[http://netallica.yahoo.co.jp/news/145085
こういう遊び心を持った方は大切にしたいものです。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 14:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーGSR発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/20336084/</link><description><![CDATA[先月、長野県安曇野市に出かけた折、駐車場で見かけたランサーGSRです。
’70年代中期のクルマなのは知ってるのですが、それほど国産旧車に詳しいわけではないので、どなたかコメントで概要を教えてくださると嬉しいです！

ナンバーが横浜50番台ということは、かなり以前からのオーナーさんのようで、塗装 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2010 09:15:31 +0900</pubDate></item><item><title>ストラトスの丸焼き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/18964321/</link><description><![CDATA[反対側から見ると、想像つきますでしょうか。

これはプライマー塗装まで終了した、フルレストア中のボディです。
1/43レジンキットが実物大になったような感覚です。

こういうジグを作れば、下面のサビ取り、補強・補修、プライマー塗装は飛躍的に楽になることでしょうね。

ジグの構造を見てい ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jul 2010 08:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>激写！　ランチア･ストラトス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/18863230/</link><description><![CDATA[いったい何故、このような状態に！？

模型を使った特殊撮影では無いですよ。
本物のストラトスです。

詳細は次回解説しますね！...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 16:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>中田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/18747982/</link><description><![CDATA[ウチの近所の電柱に貼ってありました。

たぶん関西出身の親切な方が貼ってくれたんだと思います。]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 13:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>激写　365GT4/BB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/17893451/</link><description><![CDATA[S2を入庫させていた板金工場で遭遇しました・・・

スーパーカーのwebではちょっと知られた方の365BBだそうで、初代オーナーは池沢さとし氏とのこと。
みんカラ友達で968でサーキット走りまくっているtachy777さんが事故当日遭遇した車両そのものです。
https://minkara. ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 23:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>激写　ルーチェロータリークーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/17745479/</link><description><![CDATA[今日はオフ会の開催された昨日に引き続き絶好の陽気だったので、クロスバイクで職場まで行くことに。

表通りを疾走するより、裏通りを探索しながら走るのが大好きなので、銀座の裏道を走っていると、一瞬「117クーペ！？」と思わせる側面形のクルマが視界に入りました。

停止して、そのクルマに近づいてみ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2010 22:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>彩の国オフ報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/17735814/</link><description><![CDATA[直前まで日にちが決定せず、皆様にはご迷惑をおかけしましたが、本日絶好の陽気の中、無事に彩の国オフが開催されました。

予想以上の参加者に加え、このオフの為だけに岩手から参加してくださった方もおられ、主催した者としては嬉しい限りでした。

ついでなんで１月に直接ダメージを追った箇所以外にも、あ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2010 00:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり18日で・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/17694998/</link><description><![CDATA[17日に決定します、と宣言したばかりなのに、気温の低い予報に恐れをなしてしまい、翌日の18日に
復活オフを延期する事にしました。

詳しくは924系掲示板http://www.mmm.ne.jp/~e924/cgi-local/924.cgiをご覧下さい。

皆様にはあらためて5月の小山デ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2010 12:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>翌日ならいかがでしょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/17662143/</link><description><![CDATA[まだ仮に、という話なんですが、S2復活記念オフ会が翌日18日の日曜日13時からの場合、参加できそう、という方はいらっしゃいますか？

土曜だと参加者が少なくなりそうなのが一番の理由ですが、気温が低く降水確率が高そうという、駐車場談笑には向いてない天気予報なんです。

まだ参加表明いただいてい ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2010 13:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>S2復活記念・彩の国オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/17658040/</link><description><![CDATA[皆様にはご心配をおかけいたしましたが、ようやくS2が復活して戻ってまいりました。

その報告を兼ねまして、S2復活記念オフ会を4月17日（土曜日）に開催したいと思います。

戸田のオートウェーブ美女木店http://ssl.auto-wave.co.jp/shop/bijyogi/タイヤボー ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Apr 2010 23:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>山岳街の遊撃手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/16009335/</link><description><![CDATA[マッターホルン麓街のツェルマット市街地では、環境保護の観点から排気ガスを出すクルマは全面侵入禁止です。

そんなわけで、駅から出るタクシーも循環の乗り合いバスタイプ、しかも小型の電気自動車です。
傍らの人物がいくら欧州の人とはいえ、そう規格外なわけはないのでサイズが想像できますね。

この ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2009 01:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>プフの中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15761809/</link><description><![CDATA[予想外にプフの反響が大きかったので、運転席もupしてみました。

ハンドルは”わっか！”　シフトとサイドブレーキは”棒！”　インパネやフロアは”鉄板！”って感じのシンプルさがサイコー。

インパネに貼ってあるコーション（？）ラベルにはどんな事がかいてあるんでしょうね！？...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2009 17:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>バモス!?? いえ、人（車）違いです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15743119/</link><description><![CDATA[マッターホルン周辺の山歩きハイキングコース途中で遭遇した、ちっさいけど”質実剛健”なヤツです。

最初見たときは、一瞬初代バモス・ホンダかと思いましたが、正体は↓こちら。
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=545

下の写 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2009 11:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>何だ!?　君は??</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15649051/</link><description><![CDATA[チューリヒでもジュネーブでも無く、実はスイスの首都であるベルンの街角で見かけた”可愛いヤツ”です。

30年ほど前、原付免許で乗れると言う触れ込みで輸入されたものの、業界団体からの圧力（？）で運転には普通免許が必要だと法が改正されて、あっという間に廃れた”50ｃｃミニカーだ！”と思い、運転席キャ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 00:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ現役</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15556742/</link><description><![CDATA[10日間のスイス滞在中、目撃したポルシェの統計です。

356　1台
930　3台
964　1台
993　1台

924　1台
931（！）1台
924S　1台
944B　1台
944S2カブリオレ　2台
968カブリオレ　1台
928　1台

カイエン、ボクスター、9 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 09:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>930ターボ・カブリオレ乗っちゃいました！inスイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15530544/</link><description><![CDATA[かなり上下左右に揺れました。

アライメント調整が必要な個体だったようです・・・]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2009 23:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>激写　渋いガンメタ生944B</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15473030/</link><description><![CDATA[生944の外観です。
「激撮」だとmintgさんのパクりになるので、昔お世話になった（？）シリーズにちなんで「激写」にしました。
内/外装ともに極上コンディションで、人気の16インチテレフォンダイヤルホイールもガリ傷一つ無い状態でした。
ドライバーさんも白髪多めの短髪、キャメルブラウンのジャケ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2009 19:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>「なま」でなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15419404/</link><description><![CDATA[生944目撃後、地元のスーパーに立ち寄ったところ再び「生」発見！

パッケージに”AROMATHERAPY”、”Ｖｉｔａｌｉｔｙ”とあるので、アロマ系の芳香剤で「なま」ではなく「せい」だということがわかりました。

地元在住の日本人に聞いたところによると、どうもあっちの人は漢字に神秘的な魅力 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2009 10:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>生944</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15385938/</link><description><![CDATA[ハーフレッド924とほぼ同じ地点の、ラ・ショードフォン駅前で撮影した944の車内です。

お出迎えなのか、窓開けたまま一時駐車していたので車内を覗き込んだところ、ずっと車庫保管されていた個体らしく、内装コンディションが極上だったので思わずパチリ。

ちょっと味気ないブラック内装と違って、この ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 23:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>激撮　半分真っ赤なポルシェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15348148/</link><description><![CDATA[フランス国境にほど近い、ラ・ショ－ドフォンという都市で撮影した924です。
一般的には知名度が低いんですが、去年時計文化の面から世界遺産にも認定された、時計産業で非常に歴史のある都市です。

リヤに車名エンブレムが付いていなかったので確実ではないんですが、ホイールから想像するに、2,000ｃｃ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2009 22:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>激撮 ローダミンレッド968カブリオレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15313124/</link><description><![CDATA[おととい遭遇したのですが、デジカメの立ち上げが間に合わず、ちっさい後姿のみ撮影に成功しました。]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 11:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>コメントオフ解除しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15057777/</link><description><![CDATA[コメント受け付けない設定になってました・・・
早速解除したので、カムシンのイっちゃってる様子にツッコミをどうぞ！...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 23:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>希少！マセラティ・カムシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/408521/blog/15052738/</link><description><![CDATA[普通、カムシンについては”’70年代を象徴するジウジアーロのウエッジシェイプデザイン”とか、”シトロエンの油圧システムが災いし、実働車はごくわずか”といった解説になったりするんでしょうが、誰も書かないような部分に注目しちゃいました。

今年の924系オフ会で茨城・潮来の”サーキットの狼博物館”へ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 19:38:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>