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2011年10月17日

朝日新聞 天声人語

朝日新聞 天声人語 今日の朝日新聞朝刊の天声人語に
車の事が書かれていて驚いた。

F-1が有っても記事にもならない新聞なのに
工業製品だったら記事になるのか…

記事の内容は、企業イメージからはじまり、
マツダならローターリーと言う流れで、
世界で唯一のローターリーエンジン製品化と
ルマン24時間優勝の記録。
燃費の話になり、ローターリーは燃費で苦戦して、
どれを選んでも横並び、世界ものまね大会の乗用車にあって稀有な存在だったと。

幾多の問題を解決し、看板商品だったとして産業史に残る、
今まで、孤高の技術と、それを走らせ続けた人たちに、
チェッカーフラッグを捧げたいと、締めくくられていた。


馬力競争の時代を知っている、
クルマ好きなら誰もが憧れるRX-7。
自分でもなんとか整備できると思わせる、
エンジンの大きさと構造(^_^;)

まだ、綺麗にして走ってるRX-7も見るし、
知り合いにはSA22もまだ走る。

これからもローターリーの開発は進めると言うけれど、
新車で買えるのはもうすぐ終わる。

あとは、各ユーザーが熱意で走らせていく。
使い捨ての資本主義に有って、
車だけは古くても今も昔も走行性能は
あんまり変わらないと私は思う。

RX-7を選んだ人たちが居ない限り、今まで続かなかった歴史なので、
作った人も偉いけど、本来なら買った人たちに賛美をと私は思うのです。

車とは無縁だと思っていた新聞に、高いところ目線からの記事だったけど、
なんだか少し嬉しくなってブログに書きました~(^_^;)
ブログ一覧 | まじ | ニュース
Posted at 2011/10/17 18:58:47

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この記事へのコメント

2011年10月17日 22:35
天声人語…なだけに
朝日新聞は「天の声」を
「人(下々)にわかる言葉で」って
上から目線なのかな(^_^;)

パクられる程度の技術は
掃いて捨てるほどありますが
誰も真似ないハードルの高さが
ロータリーにはあったんでしょうね。

次のロドスタにNAの2ローター…いや、
1ローターターボなんか積んだら
世界もびっくり…かな?
積んだら面白いと思うのは
コメントへの返答
2011年10月18日 0:55
なるほど!天声だからか(^_^;)

ルマンの勝利の女神は、ちゃんと見ていて
月桂冠を送られたのでしょうね。

アイドリングストップもマツダが始めだったような、
アイデアがすごいと言うか、
いつもマツダは不利なところから復活すると言うか、
ロードスターも初代が未だにかっこよく見えるし!
産業史に残りまくりだと思います。

次期ロードスターが成功して、
親会社の意見なんか聞かなくても
マツダの好きな車を作れるようになればいいと願います。つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
2011年10月18日 16:56
ロータリーエンジンを考えた人って天才だと思うのだけど・・・(〃'▽'〃)

普通のシリンダーを持つエンジンの構造から、良くあんな構造の物が思いついたのか?全く別物の構造で、あのおにぎりの、三角を吸気、爆発、排気とサイクルさせられるなんて考えちゃうなんて・・・(゚o゚;  凄すぎです。

マツダには、ロータリーエンジンを開発した様に、ハイブリッドや、電気自動車のモーターも、鉄芯と、コイルと磁石を回転させる、今までの構造から、全く新しい発想の驚きのモーターを開発して貰いたいです。

ハイブリッドロータリーエンジンとか、未来のニュースに出ると嬉しいですね。
コメントへの返答
2011年10月19日 22:33
カッパさん、こんばんは!

もう、マツダにはハイブリットとかに逃げないで、
エンジンで未来を開拓してもらいたいです。

モチロン水素ローターリーも有りです。

スカイアクティブなんかも期待大ですし、
次期ロードスターの内容が早く知りたいです~

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