よしDのブログ一覧

六本木ヒルズ前の、首都高速渋谷線は渋滞がひどい。

暇なので、パチリ！

東京は曇り。

東海は良い天気だったのに、少し雨もあたってます。



今日は、東京で会議なので車で来ました。

なぜなら明日の静岡ホビーショーを帰りに見ていくつもりなので！！
朝早く起きられるかが問題(^^;)

今日も、仕事ですが…







T-REX２５０を買ってから、
全然出番の無かった、
SRBクォークを久しぶりに飛ばしてみた。

飛ばしてすぐに気づく、力の無さと、安定感。

こんなに飛ばしやすかったけ！とビックリ。

師匠がトリムで飛ばせると言ってた意味が分かる。

T-REX２５０で苦労していた分、
人間のポテンシャルが上がったみたい。
前は何度も墜落させて、コイツのおかげでヘリが飛ばせるように成ったようなもの。
とても世話になった機体だ。

全然出番もないし、ずっと仕舞っておくのももったいないので
売ろうかどうか悩んでいた。
バッテリーも、飛ばしてみた感じ大丈夫だし。

売るにしてもプロポがセットしていないし、
カウルもボロだし、高く売れないか…

GW中仕事。


行き帰りの道が空いているので、

久々にオープンで走ろう！
良い季節だしと、

トランクの屋根収納袋を出したら…

なにやら白い。

うわ～、カビが！！

一生懸命拭いてから会社に向かったから遅刻寸前だった(^^;)


昨日の帰りの夜のオープンも気持ちいい。

あまりにも久しぶりに屋根開けたから、
カプチってオープンカーだったんだ～と、感動してしまった。

やっぱりオープンカーはイイな～

今日もカプチ出勤。駐車場も空いているので、ぶつけられる心配もないし。
帰りもオープンで遠回りして帰ろう。

2010年タミヤグランプリ鈴鹿！に、
参戦してきた。（昨日ですが）

ラジコン復帰から毎年参加で
今回で３回目。いや４回目かな。

今年は、タミグラポイントの少ない
F104チャレンジクラスに77人

タミグラのエキスパート！
F104エキスパートクラスに52人
一つのモデルでこれだけの参加人数は凄い。F-1マシンがいっぱい！！

私は、タミグラに去年あまり参加出来なかったので、
ポイントが少なくて、チャレンジクラスに！

SAMスピードウエイでF104をみっちりセッティング出来たので、
練習走行から、良い感じ。
ステアリングを目一杯切らない方がタイムも、走っている姿勢も安定していたので
そのままで、タイヤもグリップの良いノーマルフロントタイヤを使い、
リアタイヤをオプションのハイグリップ。

今回は、そのセットが当たった！
ゴムタイヤは去年までのスポンジタイヤと違ってどんな路面でも良く走る。
今年の鈴鹿はとても楽しく走れた、その成果で予選が11秒937と12秒台を切って
予選３番手と好成績。(^^)/

さて決勝。これはもしかしたら上位をねらえるカモと。欲が出た。(>_<)

力の入った決勝スタートの1コーナーの立ち上がりで、後続と接触。
スピンして、反対向いてしまい、ステアリング50％では向きが変えられない(T_T)
1周目に最下位に、それから夢中で４分間の決勝を走ったけど、
結果は９位。

ベストラップの予選には今回のセットは良かったけど、競り合いには向かなかった～
でも久しぶりのタミグラでこの結果は上出来。

ジュニアクラスも同日に開催されたけど、レース進行が異常に早く決勝が終わったのが１５時。
それから、３０分間練習走行をさせてもらえた、前日に初走行をしたタイレルを走行！
ノーマルタイヤなのにやっぱり良く走る。
でも壊れると困るので、ぶつけない走行で皆さんに避けてもらって走った。(^^;)

ちくちく作っていた、
タミヤ タイレルが出来た。

今日は、岐阜ゲットまで行って、
早速走らせてきた！




ドッシリとした走行感覚。

スポンジタイヤが手に入らないので、
全輪ノーマルゴムタイヤでの走行。

ゴムのコンパウンドが違うのか、
一緒に持っていった、
F-104のフェラーリF60は同じゴムタイヤでも軽快にコースを走る。

540モーターでの走行だったし、
ダンパーもスプリングのノーマルで、
ベアリングもまだフロントに入れてない。。

でも、６輪車ってこんな感じで、1976年の日本グランプリを走っていたのかと思うと
とても走ってる姿が格好いい！(^^;)

もっと走らせたいので、
狭いボディにすっぽり収まるバッテリーが欲しいのと、
もう少しグリップの有るタイヤが欲しい！

とりあえず、明日鈴鹿サーキットでタミグラF-1レース。
天気が良さそうで良かった～。