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とりあえず配置したエアコンはまだ使えるところまで至ってませんｗ
スペースの問題でコンデンサファンがまだ付いてない状態なのですが、コンプレッサがファンと連動してるためまだガスチャージできません。
抵抗とかで代用も考えましたが、いずれはファンが必要になるので色々考え中。ベストはBILLIONのスーパーエレクトリックファン
1.PULLでラジの後ろに置くか(エキマニとのクリアランスは1センチ)
2.PUSHでラジの前に置くか(ファンのサイズは小さくなる)
3.FKで純正ファンをコンデンサの前取付
一番いいのは1
安いのは3
無難は2
悩ましい。

夢の全面ラジ+全面コンデンサでしたが、冷却に問題有かも。
ラジとコンデンサがもっと仲良くしないとケンカしちゃうみたい
インテとかはぴったりくっついて配置されてますもんね～
EKはボンネットのキャッチが邪魔して上手くいきませぬ。
オルティアのコアサポート移植がベストだけど…そんなんDIYできない！ｗ

ラジの容量はあるのでファンが回ればサーキットでオーバーヒートなんて事にはならないと思いますが、こんなんだったら半面ラジ+半面エアコンのが良かった。
軽い！安い！！シンプル！！綺麗！！！
ほんとめんどくさい車（#-_-）イライラ

インテ買えば良かったなあー
最近口癖に

それから、HIDがまたまたトラブルorz
片方点かなくなる
ON-OFF繰り返すと点く
確認したら接触じゃない。
どこがダメ？？
ハロゲンに戻したいけど…配線足りないからかなりしんどい
困ったもんですｗ

もう一個。
筑波1000の1ヘアで縁石乗りすぎたときヒットしてベコベコに凹んだオイルパンが社長に見つかった／(^o^)＼
しゃっちょさん「なんだこれはー？エンジン壊れちゃうぞ－？」
た「は、はい－…」
今まではアンパネで隠れてたから見つからなかったのね♪
どうせ替えるなら無限のバッフルでしょー！！
金がナイなー
GTCC前に替えるべきなんだけど…


ここんとこトラブルばっかでかなりしんどくなってきました。
もう髪が抜けそうだ！！
インテ買えば良かったなー

じゃーんｗ(・∀・)ニヤニヤ

インテ用のコンデンサと配管を組んでみました。
コンデンサはポンだったけど配管は…
あまりにしんどかった
今日の最高気温は32℃
外にいるだけでツライｗ
ましてチマチマと配管作業はほんとにしんどかった。
なんで楽になるためにつらくならなきゃならないんだ！！

もう下取りなんて到底無理な車になりつつあったので、遠慮無くガンガンゴリゴリやっちゃいました。
画像では見えないけど結構ヒドイｗなのでオススメはできないですねえ♪
こういうのはショップでやってもらうべきですよ！！
一応付いたけど大丈夫なのかコレ？
めげたらFKでなんとかしてもらお♪ｗ
梅雨までには完成させたいなあ。
インテ買っとけばよかった。



ついでに新しいラジエターホースとDC2用のエアクリ
エアクリは2,000円でした。ヤスーイ♪またインテ…
リザーバ当たってますけど？
え、なんですか？
固定されてないですよね？
え、なんですか？

GTCCのエントリー名適当に付けたら仲間ハズレになちゃたｗ

エアコンフィルター交換
そんなに汚れてないねえ。

(　゜д゜)オマエの車エアコン無いじゃry

(´・ω・｀)

シビックのラグ化進行中ですｗ

ラジエターのアッパーホースが手に入らないと連休中シビック乗れない((((；゜Д゜))))
なんて恐怖が頭をよぎりましたが、FKにて確保。頂きました♪
いつも頼りになるなあ！どーもでした。

エア抜きに手こずりながらも復活
クーラント4リッター近く入りました。そんだけまき散らしてきた？ｗ
水温計の正しい位置はここであってますのでしょうか？？

替えたホースも純正の中古なので、青いホース注文。
出費がイタイ…
メンテは後回しにしちゃダメですヨ♪(爆
次はブレーキホースかな！？



そんで今日はマフラー交換
今まで5ZIGENマフラーを組み合わせてFKで溶接してもらって、穴ふさいでもらって～な感じで直しながら使っていましたが
アルスターは溶接部分弱いんだよね～
って聞いて、そんなわけでやっとニューマフラー
トルクモリモリですね！！
マフラーなんかどれも一緒だろ
なんて思ってましたが、実用域が広がった感じ。

要するに
コレカッコイイなあ！！

GTCCにもエントリー予定…