ベルガーRSのブログ一覧

さてさて、先週末のブログで車高を１ｃｍ上げたとアップさせて頂きました。

そもそも、私の車はお会いしたことのある方はご存知かと思いますが車高が相当低かったんですね。

しかもテインの車高調のリアのストロークは殆どなく、嫁さんと４年生の娘が後ろに載った時のストロークは２ｃｍ程ほどしかなく、路面のギャップを拾うたびに「ドンッ！」と底付きし、最悪な乗り心地。。



はっきり言ってファミリーカーとしては明らかに失格。。

そこで何とかならんかと考えた末、スプリングを交換する事としました。

↑これが交換前。１Ｇ状態です。

ここに嫁さん、娘が乗るとほとんどストロークが無いのは容易に想像できるかと思います。

そこで、こんなものを用意。

スイフトのスプリングです。先週末は５ｋｇを投入しました。ちなみに今日現在は４ｋｇに付け替えてます。

で取り付けるとこんな感じ。


お気付きかと思いますが、この方法だと車高調整機能は無くなった訳です。

で、取り付け後はこんな感じになりました。






で、このスプリング設定は、片輪に掛る重量とレバー比、変更前のストローク量より考えているので、人によって全然変わってくるので難しいんですよね～。
私も５ｋｇと４ｋｇの物を買って来てやった結果、４ｋｇのもので車高はテイン時とほぼ同じ。５ｋｇだと１ｃｍちょっとアップしました。スプリングの全長とレートで車高を決めるので本当に難しいなぁ～と実感した次第です(汗）。

で、肝心の乗り心地は・・・・・・
ストロークが確保でき、家族がフル乗車しても底付きは皆無。
しかもスプリングレートも上がっているので私的には最高の脚に仕上がりました☆

でな理由で車高が上がったのでした(先週末ね)。

長文、お疲れさまでした♪