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moto33Rのブログ一覧

2019年04月07日 イイね!

約6年ぶりの更新。モヤモヤのあとでの次期愛車候補はプジョー308GTi 270か?

約6年ぶりの更新です・・。
ライフスタイルの変化でメルセデスのSUV 3.5Lの左ハンドルのワングレードというマニアックなGLK350にこの5年間乗っていました。5年間ノートラブルで、車に対して大きな不満はないものの、気が付けば5年間でわずか24000kmしか乗っていません。。。

そんなこんなで2回目の車検がもうじきやってきます。今までの輸入車の経験からも、6年目以降はトラブルが多くなるような気がしますし、そもそも、ちょっと遠出の時は車よりも電車を選択してしまうことも多くなりました。駐車場代、保険、メンテナンスなどもったいないなぁと思いながら、車を所有せずにカーシェアなどで、車を単なる移動手段として使う生活も現実的な選択肢として考えるように・・。

と、ここ1~2か月モヤモヤしていました・・・

しかし、かっこいい車を見てはワクワクする自分もいるので、昔のように車に乗るのは好きなはず。。と、あらためて自分を見つめるために、お台場で開催されていたモータースポーツジャパン2019にぷらっと行ってきました。

展示車両やラリーカーの走行デモ、ドリフトカー走行デモ、一般車の同乗試乗会など半日ほどいまして、ずっとテンション上がりっぱなしでした(笑)

ということで、やはり車は楽しまなきゃね!という想いを新たに感じ、乗換を検討したいと思います。ある程度荷物も入り、楽しそうな車がよいですね。

右ハンドルの方が不便はないのですが、諸事情で左ハンドルを選んできたため、今回も左ハンドルをベースに考えてみると、今はほとんど左ハンドルの選択肢がないのですね。。あってもめっちゃ速くて高い車ばかり・・。
その中で以下の候補を出してみました。

・プジョー308GTi 270(左ハンドル)
・アバルト595(左ハンドル)
・BMW4シリーズグランクーペ(左ハンドル)

右ハンドルで妥協するなら選べるのは増えますね・・
・Audi S3スポーツバック
・ゴルフ GTI
・メルセデス A45
・ルノーメガーヌRS
・BMW X1
・WRX STi
・レヴォーグ

1番気になっているのはプジョー308GTiです。6MT楽しそうです。
走っている車もほとんど見たことありませんし。
あと、重要な点はアフターパーツもあまりなく、余計なお金がかからなそう・・笑
BMWとかアフターパーツがたくさんで、きっといろいろやりたくなってしまいます‥(^^;

フランス車ってどうなんですかね。。
マイナーチェンジで308はCarPleyに対応したらしいですが、
GTiもCarPlayに対応しているんですかね?
Posted at 2019/04/08 14:39:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月04日 イイね!

320i DP(E90)とZ4(E85)の車を交換(その2)



Z4は2シーターのオープンカー。トランクも狭いし実用性はなく、車そのものを楽しむ、贅沢な娯楽車。
車のベースはE90の3シリーズの前のモデルであるE46がベースなので、
装備などの古さは否めないし、プラスチッキーな内装はかなーり微妙です。

ただ、Z4のエンジンはN52B25Aの直列6気筒2.5L。パワーはそんなにないけど、車重も軽いので、
回して乗るには、大いに駆け抜ける喜びを堪能できる車です。

σ(^^)の320i DP(E90)も、前のオーナーから合わせてもたくさんの後付けパーツがついているから、
このまま乗ってくれる人がいればありがたいと思っていたし、中古車を入手するにあたり、
前のオーナーがどんな乗り方をして、どんな整備を行っていたかというのはとても重要で、
この点において、信頼のできる車という安心感はこれ以上なく文句なし。
彼にショップを紹介したので、車の整備をお願いしているところも同じだし。

σ(^^)は、いさおサンバーがあるので2人乗りも問題無いし、
探していた車種ではないけど、希望だった6気筒に乗れる。
彼は結婚を機に、Z4では不都合な点がいろいろと出てきて5人乗りを希望。
σ(^^)は車を売ってもそのお金で同じ状態のZ4は買えないし、
彼も、Z4を売ってもそのお金で同じ状態のE90は買えないということで、
お互いの希望がピッタリと合ったというわけです。

正直なところ、半年で2回修理をして恐らく絶好調な状態だと思うので、
交換についてはどうしたものかとちょっと考えましたが、
希望に合う車が出てくれば結局は手放しちゃうし、
修理直後でも知り合いが乗るならいいかな~ということで交渉成立。
知り合いの知り合いとかだったら、交換せずにたぶんもうちょっと乗っていたことでしょう。

そんな訳で、車の交換という荒技が行われたのです。

つづく(笑)
Posted at 2013/06/07 21:13:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2013年06月03日 イイね!

BMW 320i DP(E90)とZ4(E85)の車を交換(その1)

さて、久々の更新ですが、ここ1ヶ月間でビッグニュースがありました。

友人からの依頼で、σ(^^)の320i DP(E90)と友人のZ4(E85)を、なんと5月中旬に交換しました(笑)

今日は、そんな話をネタに。

実は昨年にもこの話はあったのですが、その時はタイミングが合わず流れてしまったのです。
σ(^^)は今の車をとても気に入ってるけど、やっぱり遅さは否めない。
そして6気筒に戻りたくて、昨年から条件に合う車があれば乗り換えたいなぁと思っていたのです。
ただ、予算+各種条件でかなりハードルが高かったので全く条件に合う車は出てきません。。

我が家には、相方のペーパー愛車(笑)である、いさおサンバーもあるから、
先に手放しちゃって予算を確保しておこうとも考えて、昨年の車検時に手放すことをちょっと考えたのだけど、
大体、そういうこと考えると、車がスネちゃってトラブルが多くなるもの。

昨年8月の車検時に定番トラブルのオイル漏れが発生。これはちゃんと治してあげて、
これでまた5万km位はオイル漏れの心配もなくなって安心して乗れるし、
費用もそれなりにかかったので、しばらくは乗ろうと思ってた矢先に、
2月の関東シニアの道中でまさかのエンジントラブル。
その時は、かなり真剣にそのまま売却してしまおうかなと思ったけれども、
やっぱり愛着もあるし、色々と考えた末に修理。

結果的にこの修理でまるで別の車になったかのようにヌルヌル気持ちよく回る車になり大満足。

ただ、この2回の修理でXX万円が飛んで、大型テレビも買えなくなっちゃったし、
条件に合う車も出て来ないし、修理もしたし、少なくとも次の車検までは乗ることになりそうと思っていた所に、
一度ペンディングになった交換の話が再び出てきたというわけです。

長くなったので分けます。

つづく(笑)
Posted at 2013/06/07 21:01:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2013年02月27日 イイね!

エキセントリックシャフト&バルブリフトモーター修理完了。

3週間ぶりに、ししまる号@E90が戻ってきました。
数か所エラーが出ていたところをさらに細かく分析してもらった結果、
エキセントリックシャフト、バルブリフトモーターーの2か所の交換などで、
約14諭吉がF1カーのスタートのようにダッシュを決めて旅立っていきました・・・。

今回のトラブルについて振り返ると、2~3年前から頻繁ではないのですが1年に1回~2回の割合で、
走行後15分以内に、停車時にエンストするということがありました。
その時は、あれ?と思ったものの、まぁ、そんなこともあるかと特に気にしていませんでした。
その後も、年に1回くらい、思い出したように症状が出てきてたんですね。
車検やその他の点検時には、エラーも出てこないし記録も残っていないようなのですが、
やっぱり気味が悪いので、昨年、数日間モニタリングしてもらって細かくチェックしてもらいました。
細かく見てもらった結果、エキセントリックシャフトの動きに若干異常がみられるという判断だったのですが、
エラーも出ていないし、現時点で緊急で交換が必要なわけではないということで、
しばらく様子を見ることにしてたのです。
ここ1年くらいはエンストもなかったので、すっかり忘れていました(^^;

修理をお願いしてから、メールを読み返してみるとそんなやり取りの記録が残っていて思い出しました(^^;
そんなわけで、以前から兆候があったんだなぁと思ったわけです。
ということは、2~3年前からベストなコンディションじゃなかったということ・・・?(-_-;

そんなこんなで、退院後、3週間ぶりに走った感覚は、やたらと滑らか・・・
んん?こんなフィーリングだったっけ?3週間ぶりだからかな?と思いましたが、
じっくり乗るとやっぱり違う。かなり滑らかになって気持よく回ってますよ。

極めつけは、相方が助手席に乗った際に、特に修理について細かいこと話していないのですが、
なんか、今日すごい滑らかじゃない?との感想。

あぁ、これが正常状態なんだ。。。。(笑)

ということで、ちょっと走りたいなーという衝動に駆られ、
土曜日の夕方から、290円のスガキヤのラーメンを食べに富士まで行っちゃいました・・(笑)
Posted at 2013/02/27 21:53:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2013年02月14日 イイね!

バルブリフトのトラブル E90 320i


関東大会に行く途中の高速走行中のこと。。。
ピコーンと表示されるエラーメッセージ。マジかーーー!!!

最悪、走行不能で会場にたどり着けず、試合は棄権かー??ということもよぎりましたが、
まずは、パーキングに止めて説明書でエラーメッセージをさがす。

エンジンの異常。走れますがスピードを出さないように注意して早く点検してくださいとのこと。
おいおい。。。こんな日にこんな場所で・・・
8:30を回っていたので、いつもお世話になっているステラモータースさんにTEL。
色々とモニターの表示をチェックして、エンジンオイルが漏れているわけではなさそうだから、
致命傷ではなさそうだけど早目に点検を。
とのことでしたが、場所が場所であと160kmくらい走らないといけないんですよ・・・。

なるべくゆっくり、回転抑え目に走って。ということだったので、その後は80~100km走行で走りました。

幸運にも160kmを走り切れて、無事に早速点検することができました。

どうやらバルブリフト周りにトラブルがあるようです。


エラー箇所の全てが壊れているわけではないと思うので、1つずつチェックしてみますとのこと。

ということで、即日入院に。。

安く済むといいなぁ・・・。

Posted at 2013/02/14 04:10:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記

プロフィール

「[整備] #308ハッチバック ボディコーティング G'ZOX ハイドロフィニッシュ https://minkara.carview.co.jp/userid/408653/car/2784388/5346902/note.aspx
何シテル?   06/05 16:26
FR、RR、4WDと乗ってきましたが、ついにFFに乗ることになりました。 あまり見かけることのない車ですが、見かけたら優しくしてください(笑)
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