此葉のブログ一覧

ふとオドメーター見たら150060kmになっていてキリ番を見過ごしました。

どうも、久しぶりの此葉です。



タイトルのキャラバンですが、当然ですが私が行くのはランプ関係です。

なので仙台まで行ってきました。

しかも夜勤明けでほぼ寝ていない状態でｗ

因みにタイトルは「ラビエル様の全国温泉めぐりツアー！」

１０時に整理券を貰いに行ってその後は適当にブラブラ

で、１５時にトークショー開始。

集まった人を見るといつもキャラバンで見かける人が・・・ですよね～ｗ

内容はいつも通りでした。

今作はとある温泉旅館を舞台にしているとの事ですが、前検索したから知ってましたよ。

浅○温泉ですよねｗ

後はジャンケン大会では撃沈して、体験版貰って、ビンタ貰いました（ぇ

ビンタは最大パワーの「ポルンガ」で左に一発だけですよ(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ



その後は某ESPでジャガーでパワー欲しいって言ったらハムとかにするんだったらジャガーじゃなくても良いですよね的なことを言われたり・・・

そりゃそうだorz

で、帰り途中仮眠したら寝すぎて帰宅時間が２時頃になりましたとさ。

やっぱりイベントは楽しいなぁ





来週は菅生なわけですが・・・どうするかな？

行ってすぐ帰ってくるのもアホくさいし、仙台には今のところ用ないし・・

迷うわぁ～

ガンダムUC見てたら何が悪で何が正義なのか・・・戦争とは難しい。

取り敢えずユニコーンのデストロイモードは何時見てもカッコいいなぁ（´Д｀）ﾊｧﾊｧ


どうも、６月はブログ無しだった此葉です。


突然ですが、ドアミラー純正に戻しました。

だってたためないし、レンズ手動だし、青く塗られてて見えにくいし、汎用品で合ってないし。

結局は純正が一番似合ってるな、と

先週に塗装しておいて良かったなぁ、取り付けは雨降ってる中やったけどｗ

取り付け部の錆びは見なかったことにしました（ぉ


因みに左側は分解時壊したので中古購入（ぇ


ついでに前回車検時に何故か駄目だと言われたポジション球もオレンジ→白に変更



まぁ、普通ですね。



後はシートの破れを直さないといけないなぁ

シート外すのメンドクサイデス（ぉ

ワイパーの根元も塗らないといけないし・・・

フロアマット（ミク）はもう穴空きそうだし

錆びはどうしよう（´；ω；｀）

やることいっぱいです。





アイドリングが2000rpmになる症状発生。
エアコンオンで下がるとか・・・訳分からん！
暖まったら直ったけど、そろそろ壊れてきたか？

最近グランツーリスモ５をステアリングコントローラでやっている此葉です。

GT4以来久々に出してきたけど楽しいわぁ～ｗ


さて今日は旧車のイベントが在ったようですが、私が知ったのは１３時頃。

イベントは１４時まで・・・

寝起き（ぇ だったので急いで出かけましたよｗ

会場に着いたら某シビックＲ乗りが帰るところに遭遇。

挨拶もそこそこに旧車を堪能しに向かいました。

ブルーバード（・∀・）ﾆﾔﾆﾔとか見ていたら・・・ヨーロッパがある（ﾟ∀ﾟ）

その後、エランとかMGBとかカニ目とか輸入車を堪能して撤収。

あれ？日本車あんまりみてないお？

輸入車好きだからシカタナイネ


その後は何となく鳥海山に（ぇ

人が多かったのですぐ撤収（ぉ


と、まぁ、こんな感じでした。


古い車の実車みたり、ＧＴ５やったりしていると車が欲しくなってくるもので・・・

今欲しい車を並べてみた↓

プジョー206RC
　　　　　206CC
　　　　　205GTI
　　　　　205ターボ16
ルノー5
　　　　5ターボ2
　　　　クリオ ウィリアムズ
　　　　クリオⅢRS　(Ph1)
　　　　トゥインゴR.S.レッドブルレーシングRB7
フィアット500　(NUOVA)
ロータスエリーゼ
　　　　　エクシージ
オースチンヒーレースプライトMk1
スマートフォーツークーペmhd
スズキスイフトスポーツ (ZC32S)

日本車１台しか無ぇｗｗｗ

理想はスズキスプラッシュにスポーツ・ワークス設定

一番欲しい！

アレ、スプラッシュって輸入車・・・

結局かｗ

前回ブログにて「ステアリングスペーサーの４～５０ｍｍ欲しいなぁ」なんて言ってましたが・・・

買っちゃいましたジュランの５０ｍｍ！

最近のYHとかにスペーサーどころかボスすら売ってないので通販でｂ


サクッと交換してちょっとドライブ

今まで２５ｍｍだったのでライトとか遠いわぁ～ｗ

ハンドル近くなった分だけシート後ろに移動できて足元広々ｗ

でも、ハンドルの位置が上になりすぎてチョット・・・ってな感じだったのでステアリングコラム取付部にワッシャー挟んで少し下げました。



運転しやすくなったお（^ω^)

欲を言えば７５ｍｍのスペーサーの方が良さそうですが、これ以上は他の部分に支障が出そうなので５０ｍｍでガマンです。

乗り降りでハンドルにぶつかるようになっちゃったしね。



取り敢えず完了です。

理想はF.デルクールのポジションですが（ぇ

ＧＷ初日に会社の花見がありました。

公園に陣取ってガチ花見ｗ

暑かったなぁ・・・



さて、３日前にcuscoのラテラルロッド取り付けました。

以前RS-Rのを付けていましたが「外さないと調整できない」+「事故でリアアクスル交換」で純正に戻していました。

でもリアタイヤの左右のズレが気になるし、抜けたサスを車高調に交換する”予定”なので同時交換するのもアレなんで先に交換しました。

気になるズレを修正して満足ですｂ


そして今日、初めてのアライメント調整に挑戦しました。

とはいってもこの車フロントのトーしか弄れません・・・

まず左右で切れ角が違うのをボスで修正、ズレ修正スペーサーを撤去してから３～４時間かけて左右の水平出し（前後は無理でした）→測定、調整しました。

フロントのトーはサービスデータでは-3～-1mｍですけど面倒なんで0に設定（ぉ

もともとは+６度になってました（ぇ

走った感じはなんとなくハンドルが軽くなった気がする？

リアは右側だけ+3度になってました。（左は０度）

弄れないのでスルーｗ



何というか・・・疲れました（´・ω・｀）

でも、車弄りって楽しいよねｂ


外したスペーサー分だけハンドル遠くなったのでもっと長いスペーサー買わないとなぁ・・・
４０～５０ｍｍぐらいのやつｗ