そして、９年前の自分のローレル

続いて、写真整理をしてスキャナで読み込んだついでに
わたしの過去愛車のＣ３４の懐かしい写真をｗ
なぜ、こんな汚い看板の前で写真を撮ったのか謎です。

いまだったら１８インチのホイルを履いてるのかな～。
いま見ると、さすがに小さく見える１７インチも、１０年前は
それなりにインパクトがあったんですけどね。

でも、Ｃ３４は今まで乗った車の中で、いちばん好きな車ですね。ノーマルでは屋根が異様に高くて、
カッコ悪いのですが、エアロを巻いて下にボリュームを足してあげると、見違えるカッコ良さに！！！

その屋根の高さで室内のヘッドクリアランスも広かったし（バケットなので当然ですがｗ）、後席の
足元も広々でした。まあ、Ｒ３３スカイラインが巨大化した原因はローレルで活きていますｗ
運転席で１７６ｃｍのわたしが普通のドラポジを取っても、普通に後ろ席に座れたし、工具箱や
フロアジャッキを後席の足元に置いておける、ゆとりの室内でした。

その後、Ｃ３５に買い換え、ノーマルでもカッコ良い外観と引き換えに、室内の狭さといったら、もう！
後席はセダンのくせに、まともに使えるような後席足元スペースは無かったです。
その辺が、直列６気筒エンジン、カッコ良い外観の両立の厳しさが現れていて、その結果が、
Ｖ３５であり、Ｖ３６へと進化した、Ｒ系からＶ系へのスカイラインの進化へと繋がるんでしょうね。

そんな室内の広さ、エアロを巻くとカッコ良いという事で、Ｃ３４ローレルは素晴らしい車でした。
もう一度、機会があればＣ３４のドリ車なんて乗ってみたいです。