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ショートアンテナ＆マウントカバー購入時に
ＮＲＦさんのカッティングシート？を頂きました。
（ちょっと忘れかけてました）


折角なので、フロントに張ってみました….
ん？ なかなかカッコイイじゃないですか !?



こんなステッカーでも、パーツレビューにしてしまうボク！
これはアリですよね。別にいいんじゃないでしょうか !?
ガルウイングじゃないけど、誰か勘違いして欲しいなぁ～？


チラっと見えるカウルベントは、まだメッキじゃないっス。
こいつも早く何とかしたいなぁ～。取替えが面倒みたいだけど…。


タイトル見て 「ガル化」 と勘違いされた皆さま、ごめんなさい m(_ _)m

匠の技師 「幸兎さん」 にお友達にして頂きました。

そして「トランク補強ブレース」の制作をお願い…。
顔も知らないボクですが、快く引受けて頂きました！

←コレ！恐ろしく美品です！(＠_＠;)



なんと「みんカラ」には、スゴイ匠がいっぱい居らっしゃいます…。
感心するしかありません…驚きです！

カットも美しく、しっかり補強してくれる、Ｈ鋼のようなアルミバー。
幸兎さん謹製 「トランク補強ブレース」 これはまさに、究極の補強パーツですね！

Ｄ－ＳＰＯＲＴのサイドシル補強バーでは、
穴が合わなくて、めちゃ苦戦させられましたけど。
既製品ではない「トランク補強ブレース」の方はピッタリ！
穴の位置なんかは寸分の狂いも無く、キッチリ装着出来ました。
これはもはや個体差という言い訳すら、否定してしまう程の完成品です。

取付けた感想は、絶対コペンの純正品だぁ～！て、ぐらいイイ感じです。



自称「違いの解らない男」の装着後の感想ですが、
今度は解りましたよ！

皆さんがおっしゃる通り、車体のバタつきが無くなった感じ。
縦方向の補強より、横方向の補強の方が解り易いです。
勿論、横汁との相乗効果もあると思いますけどね。

まだ、ビルシュタインが完全に馴染んでないのが残念ですが、
納車直後のガンガン跳ねる状態から、少々の凹凸は気持ち良く乗り越えます。
その結果、なんか安定感が増した感じがしますね！
オープン状態では、明らかに違いを感じます。

もうひとつ、リア側からの異音が減少しました。これはスゴイ！
トゲトゲしい走りが、スムースに流れるような走りになった結果かも…。


こういう体験をしてしまうと、次はフロントの横方向が気になりますね。
貧乏過ぎて、逆さにしても鼻血も出ないボクですけど、欲しいです！

タナベのタワーバーなんかで、１本ビシ！と気合いを入れたいところですね。


　「幸兎さん」 ホントにありがとうござました m(_ _)m ﾋﾗﾆﾋﾗﾆ

人生で初のスクープ画像です！


やっちゃったね！





注意：店内には車で入らないで下さい！

ボクがいつもタバコを買うコンビニさんですが…。
うちのカミさんが、銀行いくのが面倒だとＡＴＭを利用するそうです。
ご覧のように、ＡＴＭ設置箇所に…グサリ！

怪我人とか死者とかは大丈夫だったんでしょうか？

ちなみに救急車は来てないようでしたけど…。怖わ～！！！

コチラ です！

販売価格２１９万円！

平成１６年式…走行距離１０,９００キロ
車検２年付、だそうです。


★ ＣＯＰＥＲＣＨＥ ＴＹＰＥ８８７ ＥＶＯⅡ デモカー販売中！


なんと、カスタム費用 １６０万以上掛かっているそうな…。
カッコイイですねぇ～。ほ、ほ、欲スイ…。(＠_＠;)

今月の金欠病の最大の原因は？

Ｄ-ＳＰＯＲＴ サイドシル補強バー！


←そうコレです！




まだ早いかなぁ～なんて感じでしたが、
我慢しきれず、逝ってしまいました。嗚呼～。

着けた感想は…。
ボクはこんなに「違いの判らない男」だったかなぁ～と、
思っちゃうぐらい解りませんけど…？まずいっスカ (T_T)

なんか装着前よりも、挙動が落着いたような感じ…？
それと、なんとなく安定性がましたような感じ…？

でも、精神的に装着した満足感から、そんな気になってるだけかも？
または、折角装着したんだから、何か違いがあるハズ…？
な～んて、思い込もうとしてる…ような感じですか？

攻めてみないと、違いまでは体感出来ないのかも？

ボクはコレを妄想し過ぎて、過大評価してたのかなぁ～。
装着しただけで、別次元のコペンになる？みたいな…。

まぁ～精神安定剤的な感覚で評価すれば、ＯＫですかね…(^^)v


という訳で…
「違いの判らない男」は今後どうしたものか…。
まだまだ、補強の魔界は深そうだし、迷いそうです。