みかまろのブログ一覧

結構高い場所にある別荘に行くのに大変重宝しています。積雪路、悪路でも力強く安定して走ってくれるミニバンはなかなかないので、唯一の選択でした。

爆発的な加速が気に入っています。といっても、普段ピーキーで乗りにくいということもなく、非常にバランスの取れた車だと思います。

土日と、諏訪湖畔の旅館に一泊旅行に行ってきました。

本来なら、納車したばかりのイオスで行きたかったのですが、両親を連れての旅行ということで、乗車定員を超えるため、エルグランドの登場でした。

行きは大した渋滞もなく、定刻通りに到着できたのですが、帰りは日曜日の夕方ということもあり、いつもの小仏TNを頭の20Km渋滞。

初狩PAに17時過ぎに到着したのですが、案内板を見ると高井戸まで3時間以上の表示。犬を預けていたこともあり、20時までには三鷹に辿りつかないといけません。

ということで、意を決して、大月〜都留〜道志道〜津久井湖〜橋本〜野猿街道というエルグランドには一番きつい山道を通る一部通る回避ルートを選択。

後部座席には2才弱の息子が眠っているので、なんとか起こさぬよう細心の注意を払いながら回避ルートを駆け抜けました。

そして結果は・・・・



都留ICを17時30分に出て、三鷹に着いたのは20時ジャスト。なんとか間に合いました。所要時間は2時間30分。

中央道の渋滞がどの程度だったのかは実際走っていないのでわかりませんが、山道のクネクネさえ甘受できれば、渋滞もなく快適なルートです。

中央道の回避ルートは、基本的には、青梅街道、20号、道志道くらいしかありませんが、一番時間が読めるルートは、この道志道なのではないかと思います。

本日午後、EOS　V6納車いたしました。

10km程度を走ってきましたが、どうもまだ慣れないせいか、走り出しの時にアクセルを開けすぎてしまいギクシャクしてしまいます。

車重もあるとはいえ、250psのパワーは、普通に走る分には十分な気がします。

ただ、ボクスターSからの乗り換えで着座位置が高くなったため、スピード感が前よりなくなって、走っている時の感覚はおとなしすぎる感じになったかなという感じです。

それより、今日一番残念だったのは、V6で標準装備だったはずのウィンドウディフレクターが付いていなかったことです。

結構寒くても開けて走る方なので、期待のウィンドウディフレクターがなかったのは、ちょっとショックでした。買う前にきちんと確認すれば良かったと少し後悔です。

やはり高速などでのオープンには必要な装備なので、気を取り直して、買うことにしました。

とはいえ、ディーラーで純正を頼むと10万円オーバーとなってしまうので、今回は、eBayでドイツ本国からオークションで入手することにいたしました。

USEDで送料込みで35，000円程度でした。代行業者を挟んだので、一応保険も付けてあります。

あとは、着いてからのお楽しみかな。

ナビは、まだ本体がこないのですが、来週の火曜日の休みにでも付けてもらいにショップに行く予定です。

さて、明後日（あ、既に明日か）に納車予定のEOSくんですが、残念ながらナビは付いておりませんでした。

そこで、お値段手頃で地デジ付きのナビを物色。
20万円くらいを覚悟していたのですが、最近のナビは10万円以下でもかなりの高性能であることが判明したので、
10万円以下で地デジ付きのカロッツェリアの楽ナビLite AVIC-MRZ99を購入することと致しました。

HDDナビではないですが、データ圧縮技術を使って、データ量はHDDに匹敵するとのこと。それが87,400円で買えるんですからお得です。

今回は、オープンカー特有の後ろの視認性が悪いことも考慮しバックカメラ（ND-BC4)も併せて購入しました。

本体＋バックカメラ＋取り付けキット＋工賃で15万円以内には収まりそうです。

それにしても、前のボクスターに地デジだけを追加で載せたときは、ナビなしで、チューナー＋バックカメラで10万円を超えていたので、だいぶ安くなったんだな〜と思いました。