みかまろのブログ一覧

ドナドナしてしまった銀僕に代わって、我が家にくることになったVWのEOS V6です。
「暁の女神」という意味らしいです。

女神とはいえウエイトがあり、銀僕より200kg重いややグラマラスボディです・・・。

銀僕を手放さざるを得なくなった理由である定員が2倍になり、4人乗車可能なオープンカーです。

子どもが小さいうちから車の楽しさ、オープンカーの楽しさをわかってもらうため、今回乗り換えを行いました。

また、子どもが大きくなったら、今度はポルシェの楽しさを味わってもらうため、再びポルシェに乗り換えるつもりですが、いまは、家族でのオープンカー生活を堪能するため、このEOSでドライブを楽しんでいきたいと思っています。

しかし、この車も、スポーツカーではありませんが、V６エンジンを積んで、250psをたたき出す意外にやんちゃな車のようですので、銀僕とはまた違った魅力をみせてくれるかもしれません。

というのことで、いまは納車を待つ日々です。

2年4ヶ月の間、自分に車の楽しさを再確認させてくれたボクスターS 550スパイダーエディションですが、一昨日、手放すこととなりました。

理由は、きわめてシンプル。家族が増え、乗る機会がめっきり減ってしまったためです。

スポーツカーに限らず、車は本来走ってこそ価値のあるものと考えているので、なかなか乗る時間が取れず、駐車場に置かれたままの銀僕くんを見るのは時に忍びなくもありました。
本当に大好きな銀僕君。手放したくなかったです。
でも、乗ることが出来ずにどんどん年だけは経っていくのでは、銀僕君も本意ではないでしょう。
どこかで、次のオーナーの下楽しく走り回る銀僕君にまた巡り会えたらいいなと思います。

ありがとう、銀僕。短い間だったけど、車の楽しさ、ポルシェのすばらしさを再確認させてくれて本当に感謝しています。

またいつか、ポルシェとの楽しい生活を送れる日が来ることを楽しみにしています。

首都高速上で沈黙し、入院生活となってしまっていた銀僕君ですが、ようやく退院して参りました。

修理内容は、「エンジン及び補機類の全交換」でした。
故障箇所は、インターミディエイトシャフトの破損によるエンジン損壊のようです。（写真の真ん中下の穴のところに入っていたシャフトのようです）

ネットで調べてみると、９８６、９８７で結構事例があるようで、２～３万kmで発生することが多いようです。

私は、４万kmだったので、ちょっと遅いといったところでしょうか。

基本的には、インターミディエイトシャフト破損は、すべてエンジン交換になっているようです。

今回は、認定中古車で購入一年以内ということなので保証が聞きましたが、念のため保証が効かなかった場合の料金も聞いてみました。

すると驚きの数字が。。。なんと、保証が効かない場合はおそらく300万円以上かかるとのことでした。

どうもスパイダーエディションと通常のSタイプは細かいところで仕様が違っているらしく、限定仕様のエンジンと言うことで、交換時も高額になるとのこと。

危うく中古のボクスターが買える値段がかかってしまうところでした。

ということで、中古で４万km以上走っていながら、慣らし運転をするはめになってしまいました。

しかし、エンジン交換後の愛車は、レスポンスが以前より数段良くなり、パワーも明らかに上がった感じです。

PCの人も「エンジン交換の場合は、新しいエンジンの方が大体良くなることが多いんですよ。」と言っていました。

首都高上でのシャフト破断はシャレにならないアクシデントでしたが、半分新車になった銀僕君に乗れたのは、「災い転じて福となす」という感じでしょうか。

銀僕君の追加報告です。

本日、入院先のポルシェセンター市川に電話をいたしました。

店長さんからは、「まだ、ばらしてないので、詳細はわからないが、
エンジンのアセンブリ交換になるかもしれない。通常のボクスターではなく、
スパイダーエディションなので、本国からの取り寄せになるかもしれないので、
治すのにちょっと時間をいただくかもしれない」
とのことでした。

あまり詳細を聞けなかったのですが、結構な重傷のようです。

ん～、特に変な乗り方をしていた記憶はないのですが、どうしたんでしょうか・・・

とりあえず、木曜日くらいまでには連絡をくれるというので、心配ですが待ってみようと思います。

本日、首都高速芝浦パーキング付近を走行中、渋滞にはまり停車後、再び走り出そうとした瞬間、エンジンからガラガラと異音がしたと思ったら、突然のエンスト・・・

その後、エンジンをかけるも程なくすぐエンスト。

まずい思い、なんとか芝浦パーキングからの合流部の脇まで行ったところで、完全にエンジンがかからなくなりました。

キーを回すと、ウィーンと音はしますが、エンジンが回ろうとする気配はゼロ。

やむなく、初めてポルシェエマージェンシーサービスのお世話になりました。

30分ほどでレッカーが来てくれて、自走出来ないため、牽引ロープで、レッカー車の荷台に載せられました。

とりあえず、自分は近くの汐留まで運んでもらい、愛車は、明日市川PCに運び入れてもらうことになりました。

トラブルになった場所がPAからの合流部付近だったと言うことで、本線を塞ぐこともなく、渋滞や事故の原因にならなかったのがせめてもの救いでした。

帰りのタクシー代も請求できると言われたのですが、荷物も少なかったので、おとなしく電車で帰宅いたしました。