あつボンのブログ一覧

取り付けました～

TEZZO　F1タイプ アルミパドルシフト

炎天下の車内は暑かった^^;

元々ついてあった両面テープの粘着力が弱く
つけてもつけても剥がれてくるので
家にあった強力両面テープに変更し
なんとかおさまりましたよ^^;


これで、やっとグリップ位置が10時10分になる～
と思いきや･･･
シフトアップ側が10分の位置で反応してくれない。。。
15分の位置なら反応するんですが。。。

なんで今は10時15分のグリップ位置ですwww


はぁ～
また時間できたらパドルスイッチの調整してもらいにいかな^^;

ずいぶんとココをほったらかしにしてごめんなさい^^;

仕事がバタバタしておりました


やっと　１段落ついたので

今日はコレつけてきますｗ

先週のトラブルもあったので
ディーラーへ見てもらいに行ってきました^^;

ディーラーへ行く途中の道のりはすこぶる快調です
（これは持っていても現象再現しないだろうな～）

エグザミナー（コンピュータ）診断とオイルラインのチェック、実走行テスト
をしてもらいました

結局現象は再現されずです
セレスピードのテスター診断と初期化、クラッチストローク調整
２０ﾋﾟﾝカプラーの清掃で終了しました^^;


それでも不安があるのならセレポンプの交換になります^^;
ポンプは消耗品の為、次回車検時にでも交換しようかと思います

ちょっと間様子見です^^


問題が出るどころか
メカニックの人に、「ここまで快調なセレはまれです」「当りですね」とまで
言われましたよ^^;

おかげで安心しました^^

本日ついに出ちゃいました　セレトラブル？

交差点で左折しようとしている途中
前を走行中の車が駐車しようとしているのを
待っているとギアがＮになってて
1速にもＲにも入らず身動きとれませんでした^^;

左折の途中で不動になったので、
周りからクラクションの嵐^^;

前で駐車してた車のお兄さんが心配して
見に来てくれて通行の邪魔にならないとこまで
押してくれました　（いいお兄さんでしたｗ）

何度かエンジン再始動＆セレポンプをこついてみると
ギアが入るようになりました^^;

その後はＮに入ることもなく正常に動いているような^^;

単なるギア抜けだったらいいんですが。。


なんにせよ
車押してくれたお兄さんには感謝感謝です
まだまだ世の中にはいい人がいますね

欠品していたイモネジも届いたんで
本日ノブ交換しました。

イモネジと一緒にヘビの人形が入ってました^^;
うーん　使い道がないな～

ノブ交換は整備帳に載せてます（あまり参考にならないと思いますが^^;）