スーパー筋金くん取り付け #1

サスペンションを変えてから、段差とかを越えて跳ねたときに、ギシッとフロント周りで軋んでいるよう感じがするので、筋金くんを付けてみることにしてみた（他にはストラットバーくらいしか補強を入れていないし）。
写真は取り付け前と取り付け後。

取説にはフェンダーカバーを外さなくても付けられると書いてあるが、前のGDAで散々苦労した(結局自分では取り付けられず、お店に持ち込んで付けてもらった)ので、今回はフェンダーカバーを外して付けることに。
とはいえ、肝心のフェンダーカバーの外し方が分からず、片方を取り外すのに３０分くらいかかってしまった（分かってしまえばたいして難しくなく、時間もそれほどかからないのだが）。

とりあえず、フェンダーカバーの外し方の備忘録
１．フロントバンパーを外す。

２．サイドステップを外す。最初に下側のクリップ（７個）を外す。その後、フェンダーの下のクリップ（写真赤丸の位置）を横に引っ張って外す（内装剥がしを隙間から入れて力を入れて外す）。前後を外した後、ドア下部分のクリップをやはり横に引っ張って外す。

３．エアダクト(？)の部分を外す。ここもクリップで留まっているだけなので基本的には力を入れてエイヤッで外す。青マルの部分はカバーを下方向にずらして外すようになっているので、カバーの上の方から先に外す。
ちなみにエンジン内（フェンダー内）の空気は赤丸の部分から抜ける。

４．フェンダー内のトリムガードの後ろ側のクリップ３個を外す（他のは外さなくてもフェンダーは外れるはず）。

５．ボンネットの支え部分の付近にあるカバーを外す（赤丸）。青丸の部分は下向きの爪で刺さっているので、内装剥がしで隙間を作って手を入れて力いっぱい上に引っ張る。紫のの部分は３つの爪で横向きに刺さっているので、ここも内装剥がしを使って外す(３つ爪のうち、端の２つは下方向に押して外した後、横向きに引っ張る。真ん中のは少し押し下げて横向きに引っ張る）。

６．フェンダーを留めているネジとクリップを外す（これでフェンダーカバーが外れる）。
　　(1) ヘッドライトを留めているクリップとネジ。
(2) ヘッドライトの横のあたりにあるネジ
(3) ボンネットと向かい合う面にあるネジ(２個)
(4) ５で外したカバーの下にあるネジ
(5) ジャッキアップポイントの近くのネジ(２個 写真ではトリムガードで隠れている)
(6) ドアの付け根にあるネジ