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2010年08月23日

なかなか減衰力が決まらん！！

この間トライアルで車高調変えてきたんですけど
減衰力がなかなか決まらない…32段階あってもなぁ…
ついでに車高は前後5mmくらい上げてもらいました
これで少しは底擦らない？？

え？もう遅いって？（死

んで、車高調ですけど、前つけてたHKSのは、
リアがショックのほうに減衰力調整するダイヤルついてたので
手が届きにくくて変えるのめんどくさかったけど
今回はトランクの中から変えれるようになったので
いじってみる事に

一番硬いのが１としたら、
１０くらいの硬さで最初あわせてくれてたみたいですが
乗ってみるとかなり柔らかい感じ…
ぬおわkmくらいだとフワフワする感じ…気持ち悪い(－－|||
そして曲がる時とか、少し横Ｇがかかると底をガリッ

orz

とりあえず７くらいにしているのですが
それでもまだ柔らかい感じがする…ふわわkmくらいだと特に…
でも１にすると気持ち悪いほど硬い…
路面が荒いと素敵に車酔い…自分の運転なのに（－－|||

５くらいなのかなぁ～…
仕事とかであまり走りに行けないので
なかなか決まらない…

どうしても決まらなかったらトライアルに相談でもしにいくかなぁ…

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Posted at 2010/08/23 21:39:58

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楊楊@930turbo 2010年8月23日 22:05 こういう話をきくとなかなか車高を落す気になれない（笑	コメントへの返答 2010年8月24日 19:08 車高落とすのはぜんぜん大丈夫ですよ～。最低地上高が9cmくらいあれば（ｗｗ僕は7cmちょいだったので（＾＾； 2cmの差はかなりでかいです… 純正からだと2cmくらい落としたら9cmだったと思います。なのでどうですか？（ｗｗ
コルベル 2010年8月23日 22:20 自分は、多筒式だっだので減衰固定にしましたが、ストレス無く乗れてますよ。でも、少し硬いのかな？まぁほぼ一人でしか乗らないので問題なしです。そうそう、早く車高を上げなくては…	コメントへの返答 2010年8月24日 19:09 僕も硬めの方がいいのかなぁ～あまり柔らかいと走りにくいです（＾＾；別に今のままでもストレスなく走れてはいるのですが、前より底をするようになったのが悲しいです…車高上げたのに… コルベルさんのは車高上げなくていいような（ｗｗあれくらいがちょうどかっこいいのに～
THE 池さん 2010年8月24日 0:12 僕は１６段階の１６にしています♪ 始めは６にしていて余りにも硬すぎたので一番柔らかくしてみました★ 硬すぎたら横に人乗せれないですし・・・横Ｇで底するなんて・・そんなに低かったでしたっけ！？でも５mm上げるだけでも全然違いますよね♪	コメントへの返答 2010年8月24日 19:13 マジですか！？一番柔らかいとか考えられないです… 僕の車で一番柔らかくしたら、確実にいろんなパーツが散乱します…orz 車高は上げたのですが、前より柔らかい設定だったため、ロールした時に底がヒットしたみたいですねぇ～フロントバンパーもぶつけるわでえらい目にあいました（＾＾；時間がある時にもうちょい硬めにして試そうかと思ってます♪
HiLo 2010年8月24日 9:31 どうやって室内から調整できるのか気になります俺のはサス外さないと変えれません	コメントへの返答 2010年8月24日 19:19 リアはワイヤーが室内まで取り込めるタイプで、ワイヤーの先についたダイヤルで変更する事ができます。 Z33の場合だと、ストラップタワーバーの左右あたりの内張りに穴あけ加工し、そこからワイヤーを出しています。ワイヤーは柔軟性がかなりあるのでトランクを閉めても特に問題はありません。まぁ、トランク閉じた際、内張りに傷はつくかも知れませんが、僕はその辺は気にしてないです（＾＾；僕は車高調が今回で2本目で、他の物はよく知りませんが、今回のブリッツの車高調は減衰力の調整はかなり楽ですねぇ～前回つけていたHKSのは、ホイールをはずさないと変更できなかったので（＾＾；

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楊楊@930turbo 2010年8月23日 22:05 こういう話をきくとなかなか車高を落す気になれない（笑	コメントへの返答 2010年8月24日 19:08 車高落とすのはぜんぜん大丈夫ですよ～。最低地上高が9cmくらいあれば（ｗｗ僕は7cmちょいだったので（＾＾； 2cmの差はかなりでかいです… 純正からだと2cmくらい落としたら9cmだったと思います。なのでどうですか？（ｗｗ
コルベル 2010年8月23日 22:20 自分は、多筒式だっだので減衰固定にしましたが、ストレス無く乗れてますよ。でも、少し硬いのかな？まぁほぼ一人でしか乗らないので問題なしです。そうそう、早く車高を上げなくては…	コメントへの返答 2010年8月24日 19:09 僕も硬めの方がいいのかなぁ～あまり柔らかいと走りにくいです（＾＾；別に今のままでもストレスなく走れてはいるのですが、前より底をするようになったのが悲しいです…車高上げたのに… コルベルさんのは車高上げなくていいような（ｗｗあれくらいがちょうどかっこいいのに～
THE 池さん 2010年8月24日 0:12 僕は１６段階の１６にしています♪ 始めは６にしていて余りにも硬すぎたので一番柔らかくしてみました★ 硬すぎたら横に人乗せれないですし・・・横Ｇで底するなんて・・そんなに低かったでしたっけ！？でも５mm上げるだけでも全然違いますよね♪	コメントへの返答 2010年8月24日 19:13 マジですか！？一番柔らかいとか考えられないです… 僕の車で一番柔らかくしたら、確実にいろんなパーツが散乱します…orz 車高は上げたのですが、前より柔らかい設定だったため、ロールした時に底がヒットしたみたいですねぇ～フロントバンパーもぶつけるわでえらい目にあいました（＾＾；時間がある時にもうちょい硬めにして試そうかと思ってます♪
HiLo 2010年8月24日 9:31 どうやって室内から調整できるのか気になります俺のはサス外さないと変えれません	コメントへの返答 2010年8月24日 19:19 リアはワイヤーが室内まで取り込めるタイプで、ワイヤーの先についたダイヤルで変更する事ができます。 Z33の場合だと、ストラップタワーバーの左右あたりの内張りに穴あけ加工し、そこからワイヤーを出しています。ワイヤーは柔軟性がかなりあるのでトランクを閉めても特に問題はありません。まぁ、トランク閉じた際、内張りに傷はつくかも知れませんが、僕はその辺は気にしてないです（＾＾；僕は車高調が今回で2本目で、他の物はよく知りませんが、今回のブリッツの車高調は減衰力の調整はかなり楽ですねぇ～前回つけていたHKSのは、ホイールをはずさないと変更できなかったので（＾＾；

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