幼少からの憧れのポルシェオーナーになりました。 弄るところのない、僕には完璧なスポーツカーです。 Caymanのどこから見ても美しい曲線美とルーフラインがたまりません。 カスタムはモノトーンを基調にしたデザインに拘ってさらにスポーティな感じにしました。 やる気にさせる車ですよね笑 ------ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年06月27日
通勤＆プライベート用にコンパクトオープンはないかとネットやお店をいろいろ探し回って、ふと立ち寄ったお店で一目惚れ。 まさかのコペンになろうとは夢にも思わなかったです。 2017年に8年落ちで65,000キロならめっけもんと思い即決でした。 残念ながら愛馬ロシナンテ１号は売られていきますた。 ｼｸ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年03月03日
死の淵からの復活 ↓改造手術概要↓ ○ プロストック２ ２７T ○ フロントダブルウィッシュボーン化（力作） ○ サスアーム変更によるちびっとロングホイールベース ○ フルベアリング ○ ホーネット用18Tピニオンギア ○ なんちってLSD（5.5×1mm厚スペーサー） ○ TRFダンパーでフォ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2009年08月09日
純正メッキパーツまみれにしました。 あと他にもメッキパーツがないか物色中ですが、おかげさまであまり資金がないので焦らずボチボチいじれればと思います。 ROADEST 4WD G-Premium ブラックマイカ ☆OP カスタマイズパッケージ B DVD内蔵後席 9インチワイド液晶ディスプレ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月01日
仮称：TAMIYA LUNCH BOX ｶｽﾀﾓ概要 ○ フルベアリング ○ なんちゃってLSD（5.5×1mm厚スペーサー） ○ TRFダンパーでトリプルダンパー化 ○ DF-02用オイルダンパー ○ マイティ用六角ホイルアダプタでリアちょっぴりワイド ○ ノーマルではリアダンパーがモーターにヒ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月17日
我が愛馬"ロシナンテ" YAMAHA VOX 毎日の通勤に大活躍です ⊂ニニニニ( ＾ω＾)ニニ⊃ﾌﾞｰﾝ
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月02日
街乗り、ワインディング、サーキット、どこを走っても楽しいのは間違いない。 高次元でのパフォーマンスを体験させてくれる性能で運転が上手くなった気さえしますが、逆にいえば性能が良すぎて物足りなさがこの先出てくるのかも。 981と比べると排気音は低中回転域では控えめなのかな。 ＮＡのサウンドは気持ちよく ...
2021年06月29日
電動ハードトップの弱点である、コンパクトな軽ゆえの格納後のトランクルームの使えなさ、剛性感のなさ、FFであるが故のスポーツ走行時の不満さはセカンドカーの域を出ない理由の一つかと思う。 しかし、通勤やちょっとそこまで的な使い回しの良さや、軽自動車でオープン走行が手軽に楽しめるかっこよさ、FFながら ...
2021年02月06日
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