GAGA_No.63のブログ一覧

　

やっと、ヒッチメンバーの取り付けが完了したよ～。。。

もちろん売ってないのでワンオフで作ってもらったもので、費用約４万円ほど。


さすがにミニカウォークスルーバンだとボデー側の取り付け面は無いので、強度も心配だった。
ということで、持込で鉄板を直接ボデーフレーム面に溶接。

この溶接され取れなければ、、、強度的には大丈夫ということか。


しかも、使用用途が牽引ではなく、ヒッチサイクルキャリアや、ヒッチラックなど、、約１００ｋｇぐらいの垂直荷重が掛かる前提。

念の為に、センター部にも補強を入れ、シッピングフック部に溶接取り付けしてある。
これで３箇所固定となるので、大丈夫だと思うが。。。
一応、体重掛けて乗ってみても、たわみなどは無い様子。


来週、１１日の土曜にＭＴＢを積載して、９王ことＳＤＡ王滝の練習で「大名栗林道」まで試走予定。

９月１９日は、木曽の山奥の王滝村まで、セルフディスカバリーアドベンチャー王滝１００ｋｍに出場するため、愛車のＭＴＢを積載して長距離走るのだ。



・・・・・あとは、、、２段ベッド製作だな。

一応、イレクターパイプと接合部品は買ってきてあるのだ。。

　
デリカＤ：５で、家族４人で参加です。

幸い、天気にも恵まれ（というか暑い。。。）、楽しく過ごせました。

でも、下の子（２歳）が初めてのキャンプだったのでちょっと大変でした。。

もう少し大きくなればまた変わるんだろうけど、まだ我侭し放題なので目も離せないし、相手にしてあげてないといけないし、で大変。。


そうそう、デリカも久々にキャンプに出動。

最近、イジってないけど、、周りを見渡すと、、そりゃもうデリカＤ：５だらけでしたね。

稀にパジェロやキャンピングカーにランサー（エボ含む）、スペースギアにスターワゴンなどがいるぐらい。
キャンピングカーもいいですね～。
ホントは大きければ大きいほどいいけど、、、私の使用用途と頻度、維持費からすると、軽キャン程度がイイのか！？


つーか、最近思っているが、デリカＤ：５ベースのキャンピングカー（バンコンとか）って「無い」ですね。
スペースギアの時には後ろがハコのキャンピングカーとかあったのに。
一番多いのがハイエースってのはしょうがないだろうけど、いまやボンゴからライトエース、ＮＶ２００まで他社では殆どあるんですよねぇ、、三菱だとミニキャブぐらいか！？
トライトンに乗っけるシェルもいいけど、個人的にはちょっと。


まぁ、昔はラダーフレームがあったり改造し易かったのでしょうが、、ショップさんの次のフィーバーはデリカＤ：５の「キャンピングカー」では？
パーツも結構出始めているし、最近ではデリカを商材として扱わないと、他のクルマだけじゃ厳しいって言うし。

デリカＤ：５キャンパーはまだどこもやってないし、だって、これほどキャンプに使われているワゴンも無いでしょ？
目の付け所が違うのはどこのショップさんかな～。　あ、普通のベッドとシンクだけ搭載したクルマはいらないですよ（笑
アルミシェルを積んだクルマが欲しいなぁ～。買うのに。



さて、スターキャンプはイベントも広場も手作り感あって、スタッフの皆さんも大変そうでした。

子供も「サッカーやろうぜ！」イベントに参加してました。

暑かったけど、楽しかったです、ありがとうございました。

　

久々に自分で洗車したが、、、暑くて死ぬかと思ったよ。

ミニカのヒッチ製作は、２１日になりそうだな。
１日で完成するかどうか・・。

ベルト切れでエンジンストップした今日、埼玉出張の帰りに、同じく埼玉某所にてお願いしていた、ワンオフ製作でヒッチメンバーが付くのか、現車で確認してもらいに行った。


要求は牽引よりも、ヒッチラックやサイクルキャリアで垂直過重１００ｋｇに耐えること、としている。

結果、ミニカウォークスルーバンだと面があまりなく、ボルト穴も少ない為、左右フレームにブラケット板を直接溶接した方が良いとのこと。

そこにヒッチバー部品をボルト止めにして、念の為、センターのスペアタイヤハウス部（シッピングフックがある）からも補強を入れてもいいとのことで、費用は約４万円ほど、１日預かりで現車現物あわせで製作することになった。


さて、、、いつにするか、、遊びに忙しくて空きの予定が無いな。。。

なんとか、無事修理完了し、帰宅してきました。

ＪＡＦにお世話になり、所沢ＩＣまで積載で移動。

その後、埼玉の某販売会社さんに関越でわざわざ積載車でお迎えに来て頂くハメになり、お世話になることに。

そのまま所沢から東松山ＩＣ経由で熊谷市まで長距離輸送。


そして、仕事中に修理を行ってもらう。

ファンベルト交換とラジエーターのクーラント補給、バッテリー充電などで、完全回復！！
フロントパイプの穴をマフラーパテで埋めてまでくれた、、ありがたい。 m(__)m

先月、別の販売会社で点検したばかりだと言ったら、驚いていた。
フロントロアアームのブーツも破れていることも指摘してもらい、助かった。
ついでに、今度車検だったら今日破断したベルトのプーリー部（オルタ、ウォーターポンプ、クランク）も新品にした方が良いとも教えてもらった。
腐食や錆で、放置しておくとそれがヤスリとなり、プーリーやベルトを削って痛めていくらしい。
・・勉強になった。

トラックの高速代や積載輸送費用（まぁ、、数十キロも運んでもらったから当たり前なのだが）が8千円弱かかり、修理費用入れて、お値引きしてもらい、1万1千円ほど掛かった。

ベルト単品は800円ぐらいだ。


今度から、元の販売会社のサービスに戻そうかな。。。