ブレーキバランス再考(´-ω-｀)ｳﾑｰｗ

最近のスランプの一因として挙げられるのが『ブレーキの効き過ぎ』ってのがあります。
試乗した人は全員口を揃えて『乗りにくい！』と言いますので、実際効き過ぎなんでしょうね！？

で、ショップの人にイロイロ調べて貰った結果、『シルビアはフロントの効きを抑えて乗るのが吉』って結果に落ち着きますた。
ついでに『ブレーキアシストもキャンセルしちゃった方が吉』って情報もありました。

その辺を踏まえて今回はブレーキマスターシリンダーを『Ｒ３４用』に変更、フロントパッドを制動屋の『Ｎ１－５００Ｒ』から『ＲＭ５５１＋』へ変更致しますた。

街乗りで踏んだ感想としましては・・・

以前は初期から『ガツンッ！！』と効いて、足の裏の感触も『パッドがローターにめり込んでいるんじゃなかろうか？』ってカンジでした。
リリース性能も『ＯＮ⇔ＯＦＦ』みたいに中間が無いイメージでした。

今回の変更後ではゴムを踏んでいるかのようなタッチで、踏み込む程に制動力が増大していきます。
勿論、リリース時も力の抜き具合に応じて制動力が減少していきます。

あくまでも街乗りでの感想ですので、サーキットでのフルブレーキでどんな感触になるかは分かりませんが、期待は持てそうです。

２０日（水）に会員枠で試してみよ～っとo(^-^)o