トラブル発生！

事の発端は７月のREV走行会の後だったんです。今思えば・・・

３本目でスピンして埋まって終了だったんですが、ピットに戻って各メーターをチェックしてみると、ＥＶＣのピーク値が・・・


































Σ(￣□￣;)!!!

ハイブーストを１．５㌔で設定しているのにこの数値・・・



この時は

「スピンした際になんかなったんやろ！！？」

ぐらいに思ってたんです。



実際９月のセントラル走行会ではおかしな数値は出ませんでしたし、１０月のＲＥＶ走行会ではローブースト（１．３㌔）しか使ってないので問題無いと思ってました。



でも気になるので先週鈴鹿ツインに向かう時に試した結果、ローで１．３５㌔、ハイで１．５５㌔と若干高めの数値を記録。

まぁ様子見かな！？なんて思いつつもやっぱり気になるので昨日高速道路でもう一回試してみましたよ・・・



































Σ(ﾟДﾟ;)ﾏﾁﾞﾃﾞ!!?

胸のすくような加速を味わえました（違）



で、緊急入院とあいなりましたｏｒｚ

点検してもらうとゲートのベロフラムが破れていましたｏｒｚ


メーカー在庫ＯＫらしいのでマイスターには間に合いますが、正直エンジン本体へのダメージが計り知れません・・・


































もうエンジンブローは嫌なんです＞＜;