イキり大将のブログ一覧

いつもお世話になっているショップ主催の走行会にセントラルサーキットまで逝ってきたんですケドね！？








今回はＡＢＳ撤去後の初走行。

感触に慣れるのと前後バランスの調整が目的です。

ついでにアタックしてベスト更新ができたら良いな、と密かに目論んでおりました。



で、１本目は無難に走って３１秒７と微妙なタイムｗｗ

ブレーキの感触と前後バランスは問題無いカンジ。

むしろ効き過ぎて進入の姿勢作りが上手くできないっていう・・・ｏｒｚ

これは要練習ですね！？



２本目は上位１０台だけ１本目のタイム順にコースインさせてくれたので２週目にアタックできました。

その車載がコチラ↓↓↓

３０秒２とこれまた微妙なタイムｗｗ

やっぱりブレーキがまだまだ詰められてません＞＜；；



ま、今回の最大の目標「無事に帰る」が達成できたのがなによりですかね・・・

次は１０月３０日（火）のＲｅｖ岡国で練習です。



参加者のみなさん、スタッフの皆さんお疲れ様でした＆有難うございました（ﾍﾟｺﾘ）

ってか皆さんも逝きませんか！？セントラルの走行会。

というのも、今日ショップにオイル交換に行ってきたんですが、その際に

「いつもの鉄板メンバー数人がまだ参加表明していないんです＞＜;」

と、フロントの方が焦ってましたのでご興味・お時間・ご予算のある方は是非とも来て下さいｗｗ

日時：９月２３日（日）ＡＭ９：３０～

場所：兵庫県セントラルサーキット

内容：３０分×２本 フリー走行（模擬レースはありません）

費用：￥１９０００－（税込）

休日ですので若干割高に感じられるかもしれませんが、その分台数を絞ってますので走りやすいと思います。

申込書はこちら

ワタクシの主治医を無くさないためにもｗどうかご協力の程宜しくお願いいたしますm( _ _ )mﾌｶﾌﾞｶ



































宣伝はこのぐらいにしてｗｗ

再来週に迫ったセントラルでの走行会なんですが、今回の目標はズバリ！！

「ブレーキに慣れる」

これしかないでしょう。



以前カプラー抜きのＡＢＳカットを試しましたがタッチが悪くまともにコントロールできませんでした。

今回ＡＢＳユニットを取り払った事で街乗りでも感じられるぐらいにソリッドな感触になりましたのでひたすら右足ＡＢＳの練習をしようと思います。

前後ブレーキバランスもコイツ↓↓で調整して・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ




































ま、こんなタイヤでは練習にもならないかもしれませんケドね！？ｗｗ




































Ｐ．Ｓ

１０月は３日のハイチャレは辞めて、３０日のＲＥＶに参加しようと思いますｗｗ

お盆が過ぎて暑さがぶり返してきたような気がする今日この頃、皆さん体調など崩されていませんでしょうか！？？

ワタクシは毎日暑くてビールが旨いので若干太るぐらいには健康ですｗｗ






さて、ここ数年来の悩みであったブレーキの不調。

ＡＢＳが悪さをしているのであろうという事はわかっていましたが、雨の日を考えるとなかなか撤去できずにいたんです。

しかしながら先日のモスＳからのスピンを経験して思ったんです・・・



































「このままでは車が無くなる(((;ﾟДﾟ)))」



































で、撤去することにしました。

この四角い箱・・・



































こやつが諸悪の根源。さらばﾉｼ

約２．５ｋｇの軽量化にもなりましたｗｗ



































で、配管して完成。

う～ん、スッキリ＾＾

ブレーキタッチも街乗りで判るぐらいに良くなっています。



































さらにｗｉｌｗｏｏｄのバランサーも装着して調整する事にしました。

これでＡＢＳの介入を恐れてヌルいブレーキングだったところもガツんと踏めるようになる・・・ハズｗｗ


































あと、シフトミス対策（その２）としてノブを交換しましたよ。



以前のＲＡＺＯの重たいヤツ。

重たいのはシンクロによろしくないとかなんとか・・・

クイックシフトじゃなくなったので重量によるアシストも必要ないですしね。




































ヤシオファクトリーのヤツに交換しました。

重さは純正と同じぐらい。

手にしっくりくる形で操作性もナカナカ具合が良いですｗｗ


































すぐにでもサーキットに試しに行きたいんですが、予算不足の為来月のセントラルまでお預けですｏｒｚ

楽しみやなぁ～＾＾

連日の猛暑日の中、皆さんいかがお過ごしでしょうか！？

ワタクシはといいますと、先日のモスＳからのリヤブレーキ片効きロックによるスピン対策としてリヤのストローク調整をやってみました。

リヤが伸び過ぎるからノーズダイブが大きくなってリヤタイヤが浮く⇒結果リヤがロックするって事だと思われます。

なのでリヤストロークを３０ｍｍ程ショートにしてみましたよ

片効き対策は後日ＡＢＳ撤去の方向で考えてますｗ

これが先週末のお話ｗ




んで、昨日はシフトミス連発対策として、シフトレバーを純正に戻しましたｗｗ

さらばカメラード　ﾉｼ

欲しい人、差し上げますｗｗ



お帰り純正ｗ

う～ん・・・１速が異常に遠いｗｗｗ

でも力を入れずにチェンジできるあたりはさすが純正。シフトミスともおさらばのヨカーンｗｗ



でもってタイヤを街乗り用に交換してたんですが・・・



































右前タイヤ終了のお知らせｏｒｚ

走る前は８分山ぐらいあったハズなんですケド・・・



しかもスピンした時にブリスターできてるしｏｒｚ











夏の間はおとなしくしていようと心に誓う週末となりますたｏｒｚ